Cox Marine strukturiert Führung vor der Markteinführung des 350 V8 um

Cox Marine, ein britischer Hersteller von Diesel-Außenbordmotoren, hat im Vorfeld des geplanten Übergangs zur Serienproduktion und der bevorstehenden Markteinführung seines 350 V8-Diesel-Außenbordmotors Änderungen an seinem Vorstand und Führungsteam vorgenommen.

Cox Marine sagt, dass die Führungsänderungen ab dem 1. Juli 2025 wirksam werden.

Der derzeitige Vorstandsvorsitzende Gavin Wesson wird die Rolle des nicht geschäftsführenden Vorsitzenden übernehmen und weiterhin die strategische Aufsicht übernehmen. George Bramley, derzeit Finanzvorstand, wird die Rolle des Vorstandsvorsitzenden übernehmen, behält aber weiterhin seine Aufgaben als CFO.

James Eatwell, der seit über einem Jahrzehnt bei Cox Marine in verschiedenen technischen Funktionen tätig ist, wurde zum Chief Technical Officer ernannt. Eatwell war zuvor Technischer Direktor und verantwortet nun die technische Leitung, die technische Abstimmung und die Produktverbesserung.

Das Unternehmen brachte den Cox Marine 350 auf den Markt, eine 350-PS-Variante des Flaggschiffs der britischen Firma, dem V8-Außenbordmotor. auf der Miami International Boat Show 2024. Nach der 350 V8 hat erfolgreich die Tier III-Zulassung der Environmental Protection Agency (EPA) erhalten Der britische Außenbord- und Dieselpionier hat sein Auftragsbuch für gewerbliche und Freizeitanwendungen geöffnet und erwartet, dass die Produktion im August 2024 beginnen wird. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der letzten Validierungsphase des Außenborders.

„Die Leitung des Tagesgeschäfts von Cox Marine in den letzten drei Jahren war eine unglaublich bereichernde Erfahrung“, sagt Wesson. „Ich habe die Zusammenarbeit mit dem Team sehr genossen, während wir unser Produkt sorgfältig verfeinert und uns strategisch positioniert haben, um den Markt für leistungsstarke Außenbordmotoren aufzumischen.“

Er fügt hinzu: „Mit der bevorstehenden Markteinführung unseres 350 V8 ist es an der Zeit, unsere Führungsstruktur weiterzuentwickeln und die Serienproduktion und nachhaltiges Wachstum zu priorisieren. Ich bin überzeugt, dass Georges strategische Vision und sein finanzieller Scharfsinn, gepaart mit James‘ umfassender technischer Expertise und der kontinuierlichen Beratung unserer nicht geschäftsführenden Direktoren, Cox Marine in dieser spannenden Phase zu noch größeren Erfolgen führen werden. Ich freue mich darauf, sie und das gesamte Team in meiner neuen Rolle als nicht geschäftsführender Vorsitzender zu unterstützen.“

Bramley sagt: „Es ist mir eine Ehre, in einem so entscheidenden Moment für Cox Marine die CEO-Rolle zu übernehmen. Die Einführung des 350 V8 stellt einen bedeutenden Meilenstein dar, und ich freue mich darauf, das Unternehmen durch diesen entscheidenden Übergang zur Serienproduktion und darüber hinaus zu führen. Wir haben ein außergewöhnlich talentiertes Team, und ich möchte ihren weiteren Erfolg in ihren jeweiligen Bereichen unterstützen.“

Zusätzlich zu den Veränderungen auf Vorstandsebene wird Adam Gurr, Programmdirektor, das Unternehmen zur Jahresmitte verlassen. Cox-Marine gibt an, dass Gurr während seiner achtjährigen Amtszeit wichtige Produktkampagnen geleitet hat und bis Juni bleiben wird, um den Übergang zur Produktion des 350 V8 zu unterstützen.

Gemma Crocker bleibt weiterhin als Leiterin der Netzwerkentwicklung und des kommerziellen Betriebs tätig und verantwortet Vertrieb, Marketing, Produktversorgung und Garantien. Sie arbeitet zusammen mit Hugh Hudleston, Direktor für Geschäftsentwicklung, wurde im Mai 2025 ernannt. Richard Lind bleibt Supply Chain Director, Holly Cooper bleibt Personaldirektorin und Petra Argent bleibt Unternehmenssekretärin, eine Position, die sie seit 12 Jahren innehat.