Könnte dies die Zukunft des Segelns sein?

Im Yachtsport wurden in den letzten Jahren viele Starrflügelsegel entwickelt. Ihre Leistung ist ohne Zweifel übertroffen und hat das klassische Rig, wie wir wissen, übertroffen. Vorwiegend bei Segelwettbewerben wie dem America's Cup eingesetzt, bleiben die Starrflügelsegel für den täglichen Gebrauch und für große Segelboote immer noch sehr komplex.

Außerdem boomt der Seetransport, Windenergie wird immer weiter vorangetrieben, aber die Konstrukteure und Bauherren haben keine wirkliche Lösung, um den Aufwand zu kontrollieren.

Aus diesem Grund hat unser Team ein neues Segelkonzept entwickelt, das all diese Probleme lösen könnte, genannt IWS, auch bekannt als Inflated Wing Sails.

Diese neue Technologie wurde von Gleitschirmen inspiriert, die Einfachheit, Leistung und Benutzerfreundlichkeit vereint.

IWS ist eine Revolution bei Superyachten, Kreuzfahrtschiffen und Transportyachten, da fast alle Eigenkräfte der Einflächensegel aufgelöst werden und es das Deck von aller unnötigen Hardware, Takelage und vielem mehr reinigt.

Nach zwei Jahren Entwicklung und Erprobung von IWS bei allen Windbedingungen auf einem 5.5 JI-Segelboot haben wir endlich unseren ersten Entwicklungsschritt abgeschlossen und sind bereit, sein Konzept in der Yacht- und Seetransportwelt zu fördern.

Details: http://inflatedwingsails.com/en

Hinweis: Dank des wegweisenden IWS-Konzepts Eduard Kessi wurde eingeladen, am 2017. und 27. November beim Yacht Racing Forum 28 in Aarhus, Dänemark, zu sprechen.

Geschichte von US Scuttlebutt

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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