Harte Zeiten für den Bootsbauer Cornish Crabbers

Für Cornish Crabbers wurde eine virtuelle Gläubigerversammlung einberufen. Die Veranstaltung wurde von Dr. Peter Thomas einberufen und soll am 13. März stattfinden. Thomas kam 2001 als Verkaufsassistent zum britischen Bootsbauer und hat das Unternehmen durch schwierige und erfolgreiche Zeiten begleitet.

„Eine Mitgliederversammlung wurde einberufen und wird vor der virtuellen Gläubigerversammlung abgehalten, um die Verabschiedung eines Beschlusses zur freiwilligen Auflösung der Partnerschaft zu erwägen“, heißt es in der Mitteilung der Gläubigerversammlung, die im veröffentlicht wurde London Gazette. Eine Einberufung einer Gläubiger- oder Beitragszahlerversammlung dient im Allgemeinen dazu, deren Wünsche in allen Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Liquidation eines Unternehmens festzustellen.

„Zu den auf der Gläubigerversammlung zu fassenden Beschlüssen kann die Ernennung eines Liquidators durch die Gläubiger gehören, ein Beschluss, in dem die Bedingungen festgelegt werden, zu denen der Liquidator vergütet werden soll, und die Versammlung kann Informationen darüber erhalten oder aufgefordert werden, diese zu genehmigen. die Kosten für die Erstellung der Geschäftsordnung und die Einberufung des Verfahrens zur Einholung einer Gläubigerentscheidung über die Benennung eines Insolvenzverwalters“, heißt es in der Mitteilung weiter.

In seiner neuesten ungeprüfter Jahresabschluss (31. Dezember 2022) hatte das Unternehmen Schulden in Höhe von über 1 Million Pfund gegenüber Gläubigern in unterschiedlicher Form (einschließlich Bankdarlehen und Steuern).

Eine Quelle aus der Industrie geht davon aus, dass der aktuelle Markt für kleine Boote sehr hart ist. „Im Moment werden keine Boote unter acht Metern verkauft“, sagte die Quelle MIN im Vertrauen. „Auf den Vorplätzen stehen Hunderte von Booten, die nicht verkauft werden. Der Markt ist wirklich flach. Cornish Crabbers stellt im Allgemeinen keine großen Boote her. Das Volumen der zum Verkauf stehenden Boote unter acht Metern könnte das Problem sein.“

Eine andere anonyme Quelle berichtete MIN: „Es gibt zu viele Krabben da draußen, die von vielen Menschen geliebt werden, als dass das Unternehmen vollständig verschwinden könnte. Schauen Sie sich seine Geschichte an, es kommt immer vom Abgrund zurück. Es gibt immer Leute, die Krabben wollen. Irgendwann wird es jemand packen und es wird wieder ein profitables Bootsbauunternehmen sein, da bin ich mir sicher. Es ist eine klassische Form und ein klassisches Design, das die Leute lieben.“

Kornische Krabben wurde 1979 gegründet (auf der Grundlage von Westerly Boats) und wurde mit der Einführung der Shrimper 19, einem Entwurf des renommierten Roger Dongray, zu einer „nautischen Ikone“, wie sie es nennen.

Im Jahr 2009 wurde die Marke vom früheren Kunden und Unternehmer Philip Langsdale gekauft. Select Yachts, das damals die Cornish Crabber-Reihe herstellte, brach im November 2008 zusammen. Damals erzählte Thomas – der damals Verkaufsleiter war – dem BBC dass der größte Teil der 700,000-Pfund-Investition „in den Kauf der Fabrik geflossen sei, anstatt sie zu mieten und nur die Arbeitsplätze der Menschen bis weit ins nächste Jahr hinein zu sichern.“

„Der Auftragsbestand deckt das derzeit recht gut ab und im nächsten Jahr hoffen wir, insgesamt fast 30 Leute zu haben.“

Bis 2001 hatte sich das Unternehmen als führender Hersteller von Gaffelbooten etabliert und produzierte 12 Segelbootdesigns sowie Motorboote.

Hauptbild eines brandneuen Pilot Cutter 30-Rumpfes, der für eine dauerhafte Passform auf das Deck trifft, mit freundlicher Genehmigung von Cornish Crabbers-Fans auf Facebook.

MIN wandte sich an Cornish Crabbers, konnte jedoch keinen Kontakt herstellen.