Bedenken wegen Erosion durch illegalen Yachthafen von Peyia

Es wurden Bedenken hinsichtlich der Küstenerosion geäußert, die anscheinend mit einem illegalen „Liminaki“ oder kleinen Yachthafen in Peyia, Zypern, in den 1990er Jahren zusammenhängt.

Laut offiziellen Angaben haben die Entwickler des beliebten Hotels Coral Beach in Peyia den Yachthafen ohne Genehmigung instandgehalten, und sowohl die Küste als auch andere Unternehmen leiden unter den schlimmen Folgen.

Der Bürgermeister von Peyia, Marinos Lambrou, sagte der Cyprus Sunday Mail, dass vor einigen Jahren am Strand von Laorou vor dem Hotel ein „kleiner Hafen“ angelegt wurde und seitdem an Größe zugenommen hat.

„Der Bauträger hat 1989 vom Bezirksamt Paphos die Erlaubnis erhalten, etwas zu bauen, das Schutz vor dem Meer und einen kleinen Ankerplatz für Boote bietet, aber diese galt nur für ein Jahr“, sagte er.

Im Laufe der Jahre sei die Anlage gewachsen und habe zur Erosion der Küste beigetragen, sagte er. In den Sommermonaten tummeln sich am Strand oft durchschnittlich etwa 1000 Strandbesucher pro Tag.

Der Bürgermeister fügte hinzu, dass eine Umweltstudie dringend erforderlich sei, und fügte hinzu, dass der Rat von Peyia eine Reihe von Briefen an verschiedene Beamte und Ministerien zu diesem Thema geschrieben habe.

„Wir haben auch an den Rechnungsprüfer Odysseas Michaelides geschrieben und gefragt, wer für das Gebiet verantwortlich ist und wer für den Fall zahlen würde, dass Arbeiten durchgeführt werden müssen. Wir haben noch keine Antwort erhalten“, sagte er.

Die Küsteningenieurin Xenia Loizidou, deren Firma in Nikosia sowohl auf Zypern als auch im Ausland berät, sagte, der Bau der „Liminaki“ habe Erosion verursacht.

„Ich weiß, dass das Geschäft nebenan Wellenbrecher bauen musste, um sie vor der Küstenerosion zu schützen, die in den ersten Jahren nach dem Bau der Limanaki auftrat“, sagte sie.

Konstruktionen wie dieser „kleine Hafen“ seien als „Sandfallen“ bekannt, sagte sie, da sie in manchen Bereichen Sedimente einfangen und eine negative Bilanz erzeugen würden. „Es wird wahrscheinlich jedes Jahr schlimmer werden“, sagte sie.

Die Stadträtin von Peyia, Linda Leblanc, erklärte, dass das Thema kompliziert sei, da die Gemeinde Peyia keine Verantwortung für den Bereich „Wasser“ habe, nur für Strand und Sand.

"Zuständig sind das Bezirksamt Paphos, die Marinepolizei und das Fischereiamt, aber bisher hat niemand großes Interesse gezeigt", sagte sie.

Lambrou sagte, dass sich die Veränderung der Küste und die anschließende Erosion negativ auf ein anderes nahe gelegenes Hotel und Restaurant in der Bucht ausgewirkt haben, und stellte fest, dass sie alle Strandbereiche vor ihrem Restaurant verloren haben.

„Vor ihrem Restaurant gibt es jetzt keinen Strand mehr; Vor dem Bau des Limanaki gab es etwa 50 bis 60 Meter Strand“, sagte er.

Leblanc sagte, dass im Vorfeld des Baus des kleinen Hafens keine Studien durchgeführt worden seien, da Zypern schon lange nicht zu Europa gehörte. Andere Unternehmen verlören weiterhin viel Land, die Wasserströmungen hätten sich verändert und Wasserbereiche stagnierten und verschlammten, sagte sie.

Andreas Evlavis von den Grünen von Paphos sagte, in solchen Fällen sollten alle Illegalitäten beseitigt und Gebiete in ihren natürlichen Zustand zurückversetzt werden.

„Die Grünen glauben, dass dies dasselbe ist wie das Gebiet der Meereshöhlen und dies ist die Botschaft, die wir an die Menschen senden möchten“, sagte er.

Kürzlich fanden in Peyia und Nikosia Demonstrationen gegen den Bau und die Entwicklung einiger der geschützten Natura-2000-Gebiete der Insel statt, darunter sechs Villen im geschützten Meereshöhlengebiet.

Jahrzehnte später sei die Situation in der illegalen „Marina“ nie richtig gelöst worden, sagte Leblanc und fügte hinzu, dass die Anlage im Laufe der Zeit größer geworden sei.

Um das Problem noch zu verstärken, werden Wassersportarten in der Marina von einem nicht lizenzierten Anbieter einer ahnungslosen Öffentlichkeit angeboten, sagte sie.

„Normalerweise müsste es eine Ausschreibung geben, damit ein Anbieter eine Lizenz und eine Versicherung hat, hier ist nichts dergleichen passiert und trotzdem werden Jetskis und andere Ausrüstung vermietet.“

Leblanc wies darauf hin, dass das übliche Verfahren, wie im Fall des Wassersportanbieters am Strand von Coral Bay, der einen 15-Jahres-Vertrag gewonnen hat, darin besteht, der Gemeinde das Recht zu zahlen, Jetskis und Boote zu vermieten, sobald sie die Ausschreibung gewonnen hat.

„Aber das ist kein autorisierter Mietplatz. Das ist schon seit Jahren so und sie vermieten an ahnungslose Touristen und Leute, die im Hotel übernachten“, sagte sie.

Leblanc sagte, dass die Gemeinde dringend versucht, eine Lösung zu finden, um nicht haftbar oder anfällig für solche Gesetzlosigkeiten in Peyia zu sein.

"Abgesehen von dem persönlichen Schaden, wenn es einen Unfall gab, können Sie sich die Publicity vorstellen", sagte sie.
Ein weiterer Grund zur Besorgnis sei eine Klausel in dem 2017 verabschiedeten Gesetz zur Privatisierung von Stränden auf Zypern, die in diesem Fall genutzt werden könnte, da dadurch bestehende Umstände wie der Limanaki legalisiert werden können, sagte der Stadtrat.

„Anwälte haben uns gesagt, dass man dieses Gesetz bekämpfen kann, indem man auf den ersten Antrag wartet und ihn dann anfechtet.“

Die Cyprus Sunday Mail konnte den Entwickler nicht für einen Kommentar kontaktieren.

Diese Geschichte stammt von CyprusMail Online.