Clipper Race – Tag 4 – Rennen zum Scoring Gate heiß her

Während die Ziellinie in Kapstadt das ultimative Ziel der Clipper Race-Flotte beim Stormhoek Race to the Cape of Storms bleibt, haben derzeit mindestens drei Teams das Scoring Gate im Visier.

Trauen Sie sich zu führen ist südlich der Rhumb-Linie eingetaucht, bleibt aber vor dem Rest der Flotte. Skipper Dale Smyth berichtet: „Ein weiterer schneller Tag hier unten im Süden und es ist kaum zu glauben, dass wir in vier Tagen bereits knapp 1000 Seemeilen zurückgelegt haben.

„Die Kälte hat auf der Westseite dieser Senke stark zugenommen, und im Inneren des Bootes regnet es mit Kondenswasser. Wir versuchen, so lange wie möglich bei den Südwinden zu bleiben, bevor sie nachlassen.“

Garmin ist mit rund 21 Seemeilen Rückstand auf den zweiten Platz vorgerückt Trauen Sie sich zu führen. Jedoch Begrünungen auf dem dritten Platz Garmin um weniger als 2 Seemeilen, und Interims-Skipper Andy Woodruff sagt: „Es war ein weiterer Tag voller Power unter weißen Segeln mit Geschwindigkeiten zwischen 11 und 20 Knoten, Wellen und Gischt, die über das Deck kamen, und wir segelten den Tag in Sichtweite.“ Garmin"

Besuchen Sie Seattle, Liverpool 2018 und Qingdao liegen auf der Rangliste jeweils auf den Plätzen vier, fünf und sechs, befinden sich jedoch auf einem nördlichen Kurs, etwa 200 Seemeilen vom Wertungstor entfernt. Qingdao holte sich drei Punkte, weil er im Eröffnungsrennen nach Punta del Este als erster das Wertungstor überquerte, und hat derzeit einen leichten Vorsprung Besuchen Sie Seattle und Liverpool 2018 dadurch, dass man näher am Wertungstor ist.

Es war ein toller Renntag an Bord Sanya Küste der Ruhe, obwohl das Team auf dem siebten Platz bleibt, etwa 73 Meilen hinter der Pace. Aber Skipperin Wendy Tuck hofft, dass sich diese Position in naher Zukunft ändern könnte, und erklärt: „Was für ein großartiger Tag voller Explosionen.“ Das einzige Problem ist, dass der Rest der Flotte das Gleiche tut und es sehr schwierig ist, aufzuholen oder radikale Maßnahmen zu ergreifen. Der große Höhepunkt wird bald für Chaos sorgen, daher wird es interessant sein zu sehen, wie sich das auswirkt.“

Der Höchststand, den Wendy meint, bewegt sich schneller als ursprünglich prognostiziert. Der Clipper-Race-Meteorologe Simon Rowell berichtet: „Die nächsten 24 bis 36 Stunden werden für den Großteil der Flotte leichter und wechselhafter sein, da das Hoch vorbei ist.

„Danach sollten die Nord- bis Nordwestwinde wirklich ziemlich gut sein und für etwa einen Tag überwiegend schönes Wetter bringen. Das nächste Tief dahinter dürfte die Flotte am Dienstagabend oder Mittwoch einholen.“

HotelPlanner.com Auch Skipper Conall Morrison behält das bevorstehende Hoch im Auge, insbesondere da das neuntplatzierte Team weniger als 5 Meilen von ihm entfernt ist Großbritannien im achten. Conall kommentiert: „Wir haben den größten Teil des heutigen Tages unter weißen Segeln gesegelt, der Wind nimmt wie vorhergesagt auf und wir haben über Nacht Riffe ein- und ausgefahren.

„Ich hoffe jetzt, dass das Wetter uns gut tut, während wir überlegen, wie wir am besten mit dem neuen Hochdruck umgehen können, der voraussichtlich die Flotte überholen wird.“

Nasdaq ist auf den zehnten Platz vorgerückt, während UNICEF ist nach einem Spinnakerwickel deutlich auf den elften Platz zurückgefallen. Skipper Bob Beggs erklärt: „Der Samstag brachte einen Windwechsel und wir haben den Code-2-Spinnaker (mittelgewichtig) aufgestellt, um davon zu profitieren. Ein plötzlicher und schneller Anstieg des Windes führte dazu, dass das Team einen schweren Einschlag um das innere Vorstag erlitt.

„Während wir uns erholten, hielten wir an, also könnte dies für diejenigen, die uns im Race Viewer beobachten, unsere Geschwindigkeit und Kursschwankungen erklären.“

In Uruguay wird weiterhin an der Rückkehr gearbeitet PSP-Logistik ins Meer, nachdem das Boot einen Ruderschaden erlitten hatte. Skipper Roy Taylor ist dankbar für die unglaubliche Gastfreundschaft des Bürgermeisters und der Stadt Punta del Este, kann es aber kaum erwarten, das Rennen wieder aufzunehmen, und sagt: „Natürlich können wir dieses Mal kein Podium erreichen. Wir sind verwundet, aber definitiv noch nicht fertig.

„Wir werden so schnell und effizient wie möglich segeln, während wir über unsere Taktik für Etappe 3 und das Südpolarmeer nachdenken.“

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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