Änderungen bei Cox Marine, da Diesel-Außenborder auf Validierung wartet

Cox Marine, ein Hersteller von Diesel-Außenbordmotoren, hat eine Reihe von Änderungen an seiner kommerziellen Betriebs- und Vertriebsführungsstruktur angekündigt.

Cox Marine hat in den letzten drei Jahren große Fortschritte bei der Markteinführung seines ersten Produkts erzielt: dem 300 V8. Das Unternehmen bezeichnet ihn als den weltweit ersten speziell entwickelten Hochleistungs-Diesel-Außenborder. Derzeit befindet sich das Unternehmen in der letzten Validierungsphase des Außenbordmotors.

Cox Marine ist überzeugt, dass die Produktion und Validierung des 300 V8 den Übergang vom ursprünglichen Forschungs- und Entwicklungsunternehmen markiert. Das Unternehmen setzt auf ein Business-to-Business-Vertriebsmodell mit einer definierten Wachstumsstrategie, einem klaren Marktzugang und starken, selbstbewussten und kompetenten strategischen Vertriebspartnern.

„Der Erfolg unserer Vertriebsstrategie ‚weniger, größer, besser‘ ermöglicht es uns, unsere Vertriebsstruktur selbstbewusst weiterzuentwickeln“, erklärt Gemma Crocker, Leiterin für Netzwerkentwicklung und kommerzielle Abläufe. Das Händlerverzeichnis finden Sie auf der Website des Unternehmens.

„Indem wir strategisch ausgerichteten, fähigen Vertriebshändlern größere Gebiete zur Verfügung stellen, können wir unsere internen Anstrengungen auf die Sicherung bedeutender Chancen konzentrieren, da wir wissen, dass unser Netzwerk gut gerüstet ist, um eine breite Marktreichweite zu erzielen und einen außergewöhnlichen Kundensupport zu bieten.“

Das Unternehmen brachte den Cox Marine 350 auf den Markt, eine 350-PS-Variante des Flaggschiffs der britischen Firma, dem V8-Außenbordmotor. auf der Miami International Boat Show 2024. Nach der 350 V8 hat erfolgreich die Tier III-Zulassung der Environmental Protection Agency (EPA) erhalten Der britische Außenbord- und Dieselpionier hat sein Auftragsbuch für gewerbliche und Freizeitanwendungen geöffnet und erwartet, dass die Produktion im August 2024 beginnen wird.

Cox Marine hat Hugh Hudleston zum Leiter der Geschäftsentwicklung ernannt. Hudlestons Aufgabe besteht darin, bedeutende Regierungs- und Handelsaufträge zu akquirieren und zu sichern.

Er ist seit August 2020 im Unternehmen tätig, nachdem er als Vertriebsleiter eingestiegen war und verschiedene leitende Positionen im Vertrieb innehatte. Zuletzt war er Regionaldirektor für Amerika, wo er mit Unterstützung des Vertriebsnetzes die V8-Diesel-Außenbordmotoren von Cox Marine bei kommerziellen und staatlichen Betreibern einführte.

„Ich freue mich sehr, diese neue Rolle in einer so entscheidenden Zeit für Cox Marine zu übernehmen“, sagt Hudleston. „Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit unseren Vertriebspartnern und darauf, unsere Bemühungen auf die Sicherung wichtiger Partnerschaften zu konzentrieren, die die nächste Wachstumsphase des Unternehmens vorantreiben werden.“

Gary Heath, Regionaldirektor für Europa und Afrika, hat das Unternehmen verlassen, ebenso wie Ian Hubbard, Cox Marines globaler Aftersales-Direktor und Regionaldirektor für den Asien-Pazifik-Raum und den Nahen Osten (letzterer ist in den Ruhestand gegangen).

Nun wird Stephen Pitt, der weiterhin als Leiter des Aftersales fungiert und James Eatwell (dem technischen Direktor von Cox Marine) unterstellt ist, die volle Verantwortung für den weltweiten Aftermarket-Support tragen.

„Diese strategische Weiterentwicklung unseres Vertriebsteams ist ein entscheidender Schritt auf unserem Weg zu einer führenden Kraft im Markt für leistungsstarke Außenbordmotoren“, so Gavin Wesson, CEO von Cox Marine. „Durch die Konsolidierung unserer Geschäftsentwicklung und die Konzentration auf wichtige strategische Partnerschaften sind wir bestens aufgestellt, um die künftigen Chancen zu nutzen und unser Ziel eines nachhaltigen Wachstums zu erreichen.“