Catalina Yachts-Eigentümer aus der Werft vertrieben
In einer der Immobilienanzeigen für die Daedalus-Werft ist dieser riesige, unfertige Katamaran abgebildet. Bild mit freundlicher Genehmigung von Colliers.
Dieser Artikel von Peter Swanson erschien ursprünglich in Unberechenbar. Es wurde mit Genehmigung nachgedruckt.
Ein Gericht in Florida hat letzte Woche den neuen Eigentümer von Catalina Yachts aus dessen Produktionsstätte in Largo vertrieben.
Aus den in diesem Rechtsstreit eingereichten Dokumenten geht hervor, dass Michael Alexander Reardon, der im Mai die Vermögenswerte von Catalina aufgekauft hatte, fast unmittelbar danach damit begonnen hatte, seinen Kaufvertrag zu brechen.
(Der Einfachheit halber wird der betreffende Bootsbauer als Florida Catalina bezeichnet, während der frühere Eigentümer des Unternehmens, Catalina Yachts, als California Catalina bezeichnet wird.)
Florida Catalina hatte das Werk in Largo von California Catalina gepachtet. Nach der ersten Zahlung stellte Florida Catalina die monatlichen Pachtzahlungen ein. Durch den Zahlungsrückstand geriet Reardon in Zahlungsverzug gemäß dem Kaufvertrag mit California Catalina, wodurch der aufgeschobene Kaufpreis von 1 Million US-Dollar sofort fällig wurde.
Reardon hat auf die Klage nicht reagiert, daher entschied der Gerichtsschreiber des Pinellas County Courts im Versäumnisverfahren zugunsten von California Catalina und ordnete die Räumung der gemieteten Fabrik durch Florida Catalina an (obwohl es keine Anzeichen dafür gab, dass Reardon selbst dort anwesend war). Laut Klage schuldete Reardon 113,000 US-Dollar an rückständiger Miete.
Das Gericht prüft noch die andere große Forderung von California Catalina, bei der die geschuldete Summe von 1 Million Dollar zuzüglich Zinsen, Anwaltskosten und Schadensersatz zugesprochen werden sollte.
Die Klage wurde am 18. September 2025 eingereicht. Zu diesem Zeitpunkt erhielten die Mitarbeiter von Florida Catalina keine Gehaltsschecks mehr, wurden aber auch nicht entlassen, was ihnen den Bezug von Arbeitslosengeld ermöglicht hätte, wie aus Aussagen von Mitarbeitern in den sozialen Medien hervorgeht.
Letzte Woche gab Patrick Turner, Präsident von Florida Catalina, bekannt, dass das Werk in Largo „vorübergehend“ geschlossen wird.
Ende August, als seine Mitarbeiter in Florida verspätete Gehaltszahlungen erhielten, erwarb Reardon Tartan Yachts, Freedom Yachts und AMP Spars in einem Geschäft, das als „eine Anzahlung von einem Dollar“ und ein Anteil am Erlös aus zukünftigen Verkäufen beschrieben wurde.
Nach Angaben einer mit den Vorgängen in der Tartan-Fabrik in Painesville, Ohio, vertrauten Person wurde die Belegschaft umgehend beurlaubt, ist aber angeblich inzwischen wieder an ihrem Arbeitsplatz.
Anfang August, vor diesen Übernahmen, hatte Reardon 124,000 US-Dollar durch den Verkauf von Forderungen mit Abschlag an zwei New Yorker Factoring-Unternehmen eingenommen. Nun verklagen auch diese ihn wegen Nichtzahlung. Factoring ist eine Finanztransaktion, die es Unternehmen ermöglicht, schnell Liquidität auf Basis ihrer unbezahlten Rechnungen zu beschaffen. Das Factoring-Unternehmen erhält seine Zahlungen zurück, sobald die Rechnungsbeträge eingehen.
Nach der Übernahme von Catalina und der Schwestermarke True North überschlugen sich die verbliebenen Vertreter der Bootsfachpresse mit Lob für Reardons Erfahrung im Bootsbau. Als CEO von Daedalus Composites, einem Unternehmen, das sich zum Ziel gesetzt hatte, in Edenton, North Carolina, hochmoderne Kohlefaser-Katamarane zu bauen, wurde Reardon als Retter gefeiert.
„Während Catalina und True North schon immer Boote gebaut haben, die konservativ, klassisch und praktisch sind – Boote, die amerikanische Familien aufs Wasser bringen –, ist Daedalus ein Hightech-Disruptor, der energieeffiziente Katamarane aus reinem Kohlenstoff für Megamillionäre herstellt“, sagte der Segeljournalist George Day.
Niemand erwähnte, dass Daedalus anscheinend noch kein Boot verkauft hatte. Nun scheint es unwahrscheinlich, dass dies noch geschehen wird, es sei denn, man zählt das halbfertige Boot auf den Verkaufsfotos des Werftgebäudes dazu. Das 38,400 Quadratfuß große Gebäude wird für 3.5 Millionen Dollar angeboten.
Hinterlasse uns einen Kommentar