Die Carnival Corporation weitet die Installation von kraftstoffsparender Technologie aus
Das Kreuzfahrtunternehmen Carnival Corporation hat Pläne angekündigt, sein Programm zur Installation von Air Lubrication Systems (ALS) bis 2027 auf einen Großteil der Kreuzfahrtmarken in seiner Flotte auszudehnen.
Diese Erweiterung zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch und die CO5-Emissionen zu senken, indem der Rumpfwiderstand um etwa XNUMX Prozent pro Schiff verringert wird.
Carnival Corporation installiert das Silverstream System ALS derzeit auf insgesamt fünf Schiffen, darunter zwei Schiffe im Jahr 2022 für seine Marken Princess Cruises und P&O Cruises (UK). Darüber hinaus plant das Unternehmen mindestens 10 weitere Installationen auf bestehenden und neu gebauten Schiffen von mehr als der Hälfte seiner Kreuzfahrtmarken und erwartet im Laufe der Zeit eine weitere Ausweitung des ALS-Programms. Die Erweiterungspläne bauen auf dem Erfolg von vier Systemen auf, die derzeit auf Schiffen der Marken AIDA Cruises und Princess Cruises im Einsatz sind.
Die ALS-Technologie, die erstmals 2016 mit der Einführung von AIDAprima in der Flotte der Carnival Corporation zum Einsatz kam, erzeugt ein Kissen aus Luftblasen, um den flachen Boden eines Schiffsrumpfs zu schmieren, wodurch die Reibung zwischen dem Schiff und dem umgebenden Wasser verringert wird, was zu Energieeinsparungen führt und Kraftstoffverbrauch über einen weiten Drehzahlbereich.
Carnival hat kürzlich Silverstream beauftragt, seine Technologie auf zwei neuen Kreuzfahrtschiffen der Sphere-Klasse zu installieren, die auf einer Fincantieri-Werft in Italien gebaut werden. Die erste ist die 175,500 Tonnen schwere Sun Princess, die Anfang 2024 ausgeliefert werden soll. Die 345 Meter langen Neubauten werden von Princess Cruises betrieben und mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben, was den Weg für die nächste Generation von ebnet COXNUMX-arme Passagierschiffe.
„Die Installation der Luftschmierungstechnologie ist ein weiteres Beispiel für unsere kontinuierlichen Bemühungen, die Energieeffizienz zu steigern und den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen in unserer gesamten Flotte zu reduzieren“, sagt Bill Burke, Chief Maritime Officer für Carnival Corporation. „Wir freuen uns darauf, das ALS-Programm zu erweitern und unsere langfristige Nachhaltigkeitsstrategie voranzutreiben, um kontinuierlich in eine breite Palette von Initiativen zur Energieeinsparung zu investieren, die seit 350 Investitionen in Höhe von über 2016 Millionen US-Dollar in Verbesserungen der Energieeffizienz umfasst.“
Noah Silberschmidt, Gründer und CEO von Silverstream Technologies, fügt hinzu: „Unsere Beziehung zu Carnival wird immer stärker. Dieser wegweisende Auftrag des Silverstream-Systems für mindestens 10 seiner Kreuzfahrtschiffe mit dem Ziel, potenziell mehr geeignete Schiffe unter Vertrag zu nehmen, ist ein äußerst wichtiges Zeichen der Zeit für den Kreuzfahrtsektor.
„Der größte Betreiber des Segments ist führend bei der Einführung bewährter sauberer Technologien, die zur Dekarbonisierung seiner Flotte beitragen werden – sowohl kurz- als auch langfristig – und wir freuen uns sehr, unseren langjährigen Partner bei dieser entscheidenden Transformation zu unterstützen.“
Carnival hat seine absoluten CO2011-Emissionen im Jahr 15 erreicht und sagt, dass es seine CO2020-Emissionen in den letzten 2017 Jahren trotz des erheblichen Kapazitätswachstums in dieser Zeit schnell reduziert hat. Die Carnival Corporation hat XNUMX ihr Ziel zur Reduzierung der COXNUMX-Intensität für XNUMX drei Jahre früher als geplant erreicht.
Das Unternehmen sagt, es habe sich verpflichtet, die CO20-Emissionsintensität bis 2019 um 2030 Prozent gegenüber dem Ausgangswert von 2050 zu reduzieren, und hat sich zum Ziel gesetzt, bis XNUMX einen Netto-COXNUMX-neutralen Schiffsbetrieb zu erreichen.
