Cannes 2025: Princess Yachts gibt Rückkehr in die Gewinnzone und erhebliche Erweiterung der Modellpalette bekannt
Die Princess X90 soll Anfang nächsten Jahres in See stechen
Princess Yachts, Großbritanniens größter Yachtbauer, kündigte gestern in Cannes eine Erweiterung seiner Modellpalette mit mehreren Neueinführungen in mehreren Klassen an.
Diese werden auf internationalen Bootsmessen präsentiert, darunter das Cannes Yachting Festival in diesem und im nächsten Jahr, die kommende Monaco Yacht Show und die boot Düsseldorf 2026.
Princess Yachts gab außerdem bekannt, dass das Unternehmen wieder Gewinn macht, nachdem es für 378 einen Umsatz von 2024 Millionen Pfund gemeldet hatte, gegenüber 276.3 Millionen Pfund im Jahr 2023. laut den gestern beim Companies House eingereichten Konten.
Die Ergebnisse deuten außerdem auf einen Vorsteuergewinn von 4.9 Millionen Pfund für die 12 Monate hin, womit sich der Vorsteuerverlust von 23 Millionen Pfund im Vorjahr erholt hat.
Die Nachricht kommt Wochen nach der Der Bootsbauer konnte einen Streik verhindern, nachdem die Arbeiter in seinem Werk in Plymouth eine Lohnerhöhung von 6.5 Prozent erwirkt hatten.
Will Green, CEO von Princes Yachts, sagte: „Dies ist ein Wendepunkt für Princess Yachts. Die Steigerung der Rentabilität um mehr als 50 Millionen Pfund und die Rückkehr in die Gewinnzone ein ganzes Jahr früher als geplant unterstreichen die Wirkung unseres Turnarounds und die Stärke unserer Marke. Es ist ein klarer Beweis dafür, dass unsere Strategie funktioniert, dass unsere Teams und Partner Höchstleistungen erbringen und dass sich das Engagement unserer Aktionäre für Princess auszahlt.“
„Mit einer gestärkten finanziellen Grundlage, einem disziplinierten Betriebsmodell und einer leistungsstarken Pipeline neuer Produkte geht Princess Yachts nun voller Zuversicht in die nächste Wachstumsphase und baut auf dieser Dynamik auf, um bis 2025 und darüber hinaus nachhaltige Rentabilität zu erzielen und gleichzeitig einige der besten und innovativsten Yachten auf den Markt zu bringen.“
Neues C48-Mittelkonsolenmodell
Die Princess C48, die 2027 auf den Markt kommen soll, markiert den Einstieg des Unternehmens in den Mittelkonsolensektor (C-Klasse) und ist das erste Modell mit Außenbordmotor.
Die C48 ist eine Zusammenarbeit zwischen dem Schiffsarchitekten Michael Peters, Bernard Olesinski Limited und dem internen Team von Princess unter der Leitung von Andy Lawrence. Ihr Herzstück ist der patentierte Stepped Vee Ventilated Tunnel (SVVT)-Rumpf von Peters, der den Luftwiderstand verringern und so Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch und Stabilität verbessern soll.
Das Modell wird entweder als Open oder als Deck Saloon erhältlich sein, mit einer Auswahl von drei Antriebsoptionen: drei Mercury V10 400 PS Verado-Außenbordmotoren (44–46 Knoten), drei Mercury V12 600 PS Verado-Außenbordmotoren (52–54 Knoten) oder zwei Volvo D6-480-Innenborddieselmotoren (32–34 Knoten).
Die Open-Variante verfügt über ein komplett offenes Hauptdeck mit Sonnenliegefläche achtern, mehreren Sitzmöglichkeiten und einer Außenküche. Die Deck-Saloon-Variante hingegen bietet einen geschlossenen Salon und eine Küche, Schiebetüren und eine optionale Dachöffnung. Beide Ausstattungsvarianten bieten Platz für die Unterdecks.
Green sagt: „Die Einführung der C48 ist ein entscheidender Moment für Princess und repräsentiert unseren mutigen Einstieg in einen völlig neuen Sektor. Diese neue Yacht verkörpert Freiheit, Spannung und pure Leistung und bereitet gleichzeitig die Bühne für ein aufregendes neues Kapitel für unsere kleineren Modelle.“
„Durch die Vereinigung der außergewöhnlichen Talente von Michael Peters, unseren langjährigen Partnern bei BOL, und unserem eigenen Designteam unter der Leitung von Andy Lawrence haben wir eine Yacht geschaffen, die das Beste aus hydrodynamischer Technik, äußerer Schönheit und innerer Eleganz vereint. Die C48 ist nicht nur eine neue Richtung für Princess – sie setzt auch einen neuen Standard für den Markt der Mittelkonsolenboote.“
Das Unternehmen kündigte außerdem ein neues digitales Tool zur Yachtkonfiguration an, einen vollständig immersiven 3D-Konfigurator, der in Cannes und Monaco Premiere feiert. Mit dem neuen Tool können Eigner und potenzielle Käufer Deckslayouts erkunden, Oberflächen, Farben, Lackierungen, Beleuchtung und Möbel individuell gestalten und diese Auswahl in Echtzeit oder in Kino-Renderings betrachten. Animationen zeigen bewegte Elemente, von abtauchenden Badeplattformen bis hin zu aufsteigenden Fernsehern. Nutzer können schließlich einen personalisierten Film ihrer Konfiguration erstellen.
Green sagt: „Die Einführung unseres immersiven 3D-Konfigurators ist ein wichtiger Meilenstein nicht nur für Princess, sondern für die gesamte Yachtbranche. Erstmals können Kunden eine vollständig interaktive Darstellung ihrer Yacht betreten und jedes Detail an ihre Vision anpassen. Es ist eine inspirierende, spannende und unterhaltsame Möglichkeit, ihre Yacht direkt nach der Bestellung zu erkunden. Dies spiegelt unser Engagement für Innovation, Personalisierung und die Schaffung von Erlebnissen wider, die so einzigartig sind wie unsere Yachten.“
Princess F58-Debüt
Auch die Princess F58 feiert diese Woche ihr Messedebüt beim Cannes Yachting Festival. Die zwischen der F55 und der F65 positionierte F58 bietet großzügige Flybridge- und Außendeckflächen, darunter einen großen Essbereich achtern mit Bar und eine Terrasse auf dem Vordeck mit Sonnenpolstern und optionaler Kühlbox.
Das Unterdeck umfasst drei Kabinen: eine vordere VIP-Kabine, eine umbaubare Doppelkabine und eine Eignerkabine mit voller Breite, eigenem Bad und begehbarem Kleiderschrank. Optional ist auch eine Achter-Crew-Kabine erhältlich. Die F58 kann mit MAN V8-1000- oder V8-1200-Motoren für Geschwindigkeiten von bis zu 34 Knoten ausgestattet werden. Sie ist außerdem die erste Princess unter 80 Fuß Länge, die optional mit einer geräuscharmen Batterie für Hotelbetrieb ausgestattet werden kann.
Zu den neuesten Modellen von Princess gehört die Princess V65, die ebenfalls in Cannes Premiere feiert. Mit ihrem harzgetränkten Deep-V-Rumpf und zwei MAN V12-1400-Motoren erreicht sie 36 Knoten und eine Reichweite von 550 Seemeilen. Das Hauptdeck umfasst Kombüse, Essecke, Salon und Steuerstand. Unter Deck bieten vier Kabinen Platz für acht Personen, darunter eine Eignersuite mit voller Breite. Zu den äußeren Highlights zählen ein Rückzugsbereich auf dem Vordeck, ein Cockpit-Essbereich, eine Tendergarage und eine elektrohydraulische Badeplattform. Princess Connect, das Telemetrie- und Wartungssystem der Marke, ist serienmäßig.
Die Princess F54, die auf der boot Düsseldorf 2027 vorgestellt wird, ersetzt die F50 durch größere Länge und Breite, neue Grundrisse und ein optionales Hardtop. Angetrieben von zwei Volvo D13-900-Motoren für Geschwindigkeiten von bis zu 34 Knoten, verfügt sie über ein neu gestaltetes Achterdeck, ein neu konfiguriertes Vordeck und eine flexible Flybridge mit Essbereich, Steuerstand und Stauraum.
Die brandneue Princess X90 kommt 2026 auf den Markt
Princess hat außerdem Details zur Princess X90 bekannt gegeben, die Anfang nächsten Jahres zu Wasser gelassen werden soll und 2026 in Cannes Premiere feiert. Sie ist zwischen der X80 und der X95 Vista angesiedelt. Es ist die erste Princess mit herunterklappbaren Cockpit-Balkonen.
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Glasbalustraden, geschwungene Terrassentüren, ein von Glas umgebener Salon und eine Eignersuite auf dem Hauptdeck mit voller Breite und optionalem privatem Zugang zum Vordeck. Die Flybridge bietet eine geschlossene Skylounge, ein Steuerhaus und verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten am Heck, vom Whirlpool bis zum Stauraum für Beiboote. Unter Deck sind drei Kabinen mit eigenem Bad Standard, optional sind fünf Kabinen verfügbar, sowie Crew-Unterkünfte im Vorschiff. Je nach Motorisierung erreicht die X90 eine Geschwindigkeit von 28 Knoten.
