Canal & River Trust veröffentlicht Bericht über den Durchbruch am Llangollen-Kanal
Der Canal & River Trust hat seinen Zwischenbericht über den Llangollen-Kanal vorgelegt. Durchbruch bei Whitchurch, UK.
Der Kanalbruch ereignete sich Ende Dezember 2024 am Whitchurch Embankment 2.Es handelte sich um einen hohen, steilen, geschwungenen Damm mit Anlegestellen für Besucher. Vor dem Dammbruch galt er weder als schutzbedürftiges noch als einbruchgefährdetes Bauwerk, und Inspektionen durch die zuständige Behörde ergaben keine Hinweise auf einen unmittelbar bevorstehenden Einsturz.
Dem Bericht zufolge schritt der Dammbruch trotz fehlender sichtbarer Anzeichen innerhalb kurzer Zeit voran, ohne dass eine Eingreiftüchtigkeitsmöglichkeit bestand. Boote in der Nähe wurden von der Bruchstelle angezogen, und mehrere Bootsfahrer wurden in Not gerieten; große Wassermengen ergossen sich aus dem Kanal auf angrenzende Ackerflächen.
Was verursachte den Dammbruch am Llangollen-Kanal?
Der von Ingenieuren des Canal & River Trust unter Mitwirkung von technischen Experten erstellte erste Bericht stellt eine erste Hypothese zu den möglichen Ursachen des Dammbruchs vor.
Erste Erkenntnisse deuten darauf hin, dass der Einsturz wahrscheinlich durch eine Kombination spezifischer physikalischer Faktoren an diesem Standort verursacht wurde: ein steilwandiger, sehr hoher Damm, der überwiegend aus Sand besteht, sowie eine vermutete, über viele Jahre hinweg langsame, geringe Leckage unter dem Kanalbett. Diese langfristige Leckage, auch „Piping“ genannt, hat vermutlich Material unter dem Kanalbett erodiert und einen Hohlraum geschaffen, der schließlich zum Einsturz führte.
Nach Kenntnisstand der Stiftung konnten keine wesentlichen Hinweise darauf gefunden werden, dass einer der folgenden Faktoren den Dammbruch verursacht haben könnte: Starkregen, Hochwasser (Überflutung), Dachs- oder Kaninchenbauten oder unerwartete Baumstürze.
Die Untersuchungen dauern an, und ein weiterer Bericht wird veröffentlicht, sobald die Untersuchung durch die Stiftung in den kommenden Monaten abgeschlossen ist.
Campbell Robb, Geschäftsführer des River & Canal Trust, erklärt: „Der Dammbruch bei Whitchurch war für alle Betroffenen ein erschütterndes und beängstigendes Erlebnis. Wir bedauern zutiefst die Auswirkungen auf Bootsfahrer und die gesamte Bevölkerung und möchten uns nochmals bei allen bedanken, die so schnell und großzügig reagiert haben. Wir setzen alles daran, den Kanal zu reparieren und die Schifffahrt so schnell wie möglich wiederaufzunehmen, sobald dies sicher möglich ist.“
„Obwohl Verstöße dieses Ausmaßes nach wie vor äußerst selten sind, setzen wir bereits eine Reihe von Empfehlungen aus den Ermittlungen um. Wir verfügen über ein vergleichbares Inspektionssystem wie Organisationen, die ähnliche Infrastrukturen betreuen, erweitern dieses jedoch, unter anderem durch die Erforschung verschiedener geophysikalischer Messtechnologien, um die Bereiche unterhalb von Kanalbetten besser untersuchen zu können.“
Obwohl die Reparaturarbeiten am Kanal fast das ganze Jahr in Anspruch nehmen werden, schreitet die Stiftung nach eigenen Angaben voran, mit dem Ziel, die Schifffahrt so schnell wie möglich wieder zu ermöglichen. Dazu gehört die Fertigstellung eines wichtigen, 100 Meter langen Zufahrtswegs, der von der A41 über Ackerland führt und über den rund 20,000 Tonnen Zuschlagstoffe für den Wiederaufbau des Kanalufers angeliefert werden sollen.
Die Bauarbeiten werden voraussichtlich im Frühjahr beginnen, sobald die eingehenden Baugrunduntersuchungen abgeschlossen sind. Diese Untersuchungen sind Teil der Sorgfaltspflicht und dienen der Bestätigung des Entwurfs für den Wiederaufbau des Damms.
Die Stiftung hat außerdem einen wichtigen ökologischen Meilenstein erreicht, indem sie rund 1,000 Fische, die in eine große Wasserlache auf einem benachbarten Feld gespült worden waren, rettete und sicher in den Kanal zurückbrachte.
Das Der vollständige Bericht wurde vom River & Canal Trust online veröffentlicht..
