Bootsmessen gelten weiterhin als wichtige kommerzielle Plattformen – allerdings mit einer selektiveren Strategie.

Trotz aller Branchendiskussionen über digitale Leadgenerierung und sich änderndes Kundenverhalten bleiben Bootsmessen ein zentraler Vertriebskanal für etablierte Händler – auch wenn die Teilnahme selektiver wird und zunehmend von Timing, Produktrelevanz und Ausstellerfeedback bestimmt wird.

Dieser Wandel war auf der kürzlich stattgefundenen British Motor Yacht Show in der Swanwick Marina (14.-17. Mai 2026) deutlich zu erkennen, wo Wessex Marine stellte zum ersten Mal aus, obwohl das Unternehmen jahrzehntelang kontinuierlich an anderen Bootsmessen teilgenommen hatte.

„Wir sind seit gut 30 Jahren ununterbrochen auf Bootsmessen vertreten“, sagt Vertriebsleiter Guy Adams. „Dies ist das erste Mal, dass wir uns entschieden haben, unsere Produkte auf dieser Messe zu präsentieren.“

Anstatt automatisch an jeder Veranstaltung teilzunehmen, spiegelt die Entscheidung einen selektiveren Ansatz wider, der auf dem Feedback der Aussteller, der wahrgenommenen Relevanz der Veranstaltung und dem Zeitpunkt der Verfügbarkeit neuer Produkte basiert.

Daher sagt Adams, er sei „daran interessiert, sowohl neue Möglichkeiten als auch die bewährten Shows auszuprobieren“.

Das Unternehmen nutzte die Veranstaltung, um den Marex 390 erstmals in Großbritannien zu präsentieren, nachdem er zuvor bereits in Cannes und Düsseldorf zu sehen gewesen war.Einzelheiten zum Boot finden Sie auf der Website des Unternehmens.).

Wessex Marine plant außerdem eine stärkere Präsenz auf der Southampton International Boat Show im September, wo das Unternehmen vier Boote ausstellen wird, darunter zwei Targas und zwei Modelle von Marex.

Anzeichen einer Markterholung nach einer schwierigen Handelsphase

Parallel dazu die sich weiterentwickelnde Ausstellungsstrategie Wessex Marine meldet erste Anzeichen einer Stabilisierung nach einer schwierigen Handelsphase.

„Der Markt war in den letzten sechs bis acht Monaten generell schwierig“, sagt Adams. „Ich denke, das gilt für alle.“

Er fügt jedoch hinzu, dass sich die Bedingungen verbessert hätten.

„Wir haben in den letzten drei bis vier Wochen seit Ostern definitiv einen allgemeinen Aufschwung der Nachfrage festgestellt.“

Die Kommentare spiegeln einen vorsichtigen Optimismus in Teilen des britischen Freizeitschifffahrtssektors wider, wo die Handelsbedingungen zwar uneinheitlich waren, es aber auch vereinzelt wiederauflebende Aktivitäten gab.

Praktikabilität und Benutzerfreundlichkeit bestimmen das moderne Bootsdesign.

Adams hebt außerdem einen deutlichen Wandel der Kundenerwartungen hervor, der die Produktentwicklung prägt – insbesondere im Hinblick auf Benutzerfreundlichkeit und praktische Anwendbarkeit an Bord.

„Bei jedem Marex-Produkt steht die Benutzerfreundlichkeit im Mittelpunkt des Designs“, sagt er. „Viele Bootsfahrer wünschen sich praktischere, benutzerfreundlichere und sicherere Produkte.“

Diese Philosophie spiegelt sich in Designmerkmalen wie umwandelbaren Cockpitverglasungen und anpassungsfähigen Layouts wider, die es den Booten ermöglichen, schnell zwischen offenen und geschlossenen Konfigurationen zu wechseln.

„Es geht darum, das Bootfahren zu vereinfachen“, fügt Adams hinzu. „Man kann innerhalb weniger Minuten von einem komplett offenen Boot zu einem komplett geschlossenen Boot wechseln.“

Der Fokus auf Benutzerfreundlichkeit spiegelt wider, dass viele Bauherren zunehmend Wert auf praktische Raumaufteilung, anpassungsfähige Räume und eine benutzerfreundliche Bedienung legen.

Adams hebt außerdem die Vielfalt der Kundschaft hervor, deren Käufer von jungen Familien bis hin zu langjährigen Bootsfahrern reichen.

„Ein großer Prozentsatz unserer Marex-Eigner kommt aus dem Segelsport“, sagt er und unterstreicht damit den anhaltenden Übergang vom Segel- zum Motorbootfahren.