Beneteau schließt sein US-Werk und verkauft die Marken Four Winns, Glastron und Scarab Jet.
Die Four Winns H2e ist das weltweit erste vollelektrische, in Serie gefertigte Bowrider-Boot. Die Groupe Beneteau hat bestätigt, dass sie die Produktion in ihrem Werk in Michigan einstellen und die Marken Four Winns, Glastron und Scarab Jet veräußern wird. Dies geschah nach einer Aufsichtsratssitzung am 11. Juni 2026. Als Gründe wurden die Marktbedingungen im Zusammenhang mit dem Nahostkonflikt genannt.
Das Unternehmen gibt an, dass der Rückgang des Auftragseingangs nach dem Konflikt einsetzte und bereits bei der Veröffentlichung der Quartalsumsatzzahlen am 4. Mai 2026 erkennbar war.Als Reaktion darauf führte der Konzern Maßnahmen ein, die die operativen Margen stützen sollten.
Die Produktion im Werk des Unternehmens in Cadillac, Michigan, soll im dritten Quartal 2026 eingestellt werden. Die Groupe Beneteau plant außerdem, den Standort sowie die Marken Four Winns, Glastron und Scarab Jet zu veräußern. Die Suche nach potenziellen Käufern läuft bereits.
Mehr als 230 Mitarbeiter des Bootswerks in Cadillac sind betroffen. Das Werk wird von Rec Boat Holdings (RBH), der US-amerikanischen Tochtergesellschaft der Groupe Beneteau, betrieben.
Das Unternehmen, das angibt, dass die Entscheidung nur eine der 16 Produktionsstätten der Gruppe betrifft – die sich mittlerweile hauptsächlich auf Europa konzentrieren –, berichtet von anhaltender Schwäche im Segment der Bowrider- und Jetboote, in denen Four Winns und Scarab tätig sind. Beide Kategorien verzeichneten in den letzten Jahren einen Rückgang. Verschärft wurde die Situation durch die sich seit Beginn des Nahostkonflikts im März 2026 verschärfende geopolitische Lage, die laut Unternehmen den Druck auf diese Segmente erhöht hat.
Laut Groupe Beneteau liegt die Aktivität im US-Werk trotz fortgesetzter Investitionen weiterhin unter dem erwarteten Erholungsniveau. In den Geschäftsjahren 2024 und 2025 verzeichneten die betroffenen amerikanischen Marken kumulierte operative Verluste von rund 30 Millionen Euro.
Die betreffenden Aktivitäten machten im Jahr 2025 knapp 5 Prozent des Konzernumsatzes aus.
Groupe Beneteau erklärt, dass dieser Schritt weder ihre Position auf dem US-Markt beeinträchtigt noch die Erwartungen hinsichtlich Umsatzwachstum und verbesserter Rentabilität im laufenden Geschäftsjahr verändert.
„Diese schwierige Entscheidung ist zwar rational, aber wir sind uns bewusst, was sie für jedes einzelne Mitglied des Cadillac-Teams bedeutet. Die Teams haben ein beispielhaftes Engagement gezeigt“, sagt Yannick Madiot, General Manager der Dayboating Business Unit. „Was wir ihnen heute schulden, ist Klarheit, Respekt und Unterstützung, die ihrem Einsatz für das Unternehmen gerecht werden.“
Die Gruppe erklärt, dass der Kundendienst und die Ersatzteilversorgung bis zum Abschluss des Veräußerungsprozesses fortgesetzt werden, sodass der Service für Eigentümer und Händler weiterhin verfügbar bleibt.
„Diese Entscheidungen sind das Ergebnis eines Marktumfelds, das nachhaltig von einem geopolitischen Kontext beeinflusst wird, den wir nicht kontrollieren können. Es liegt in unserer Verantwortung, besonnen und transparent zu handeln, um die Investitions-, Innovations- und Erholungsfähigkeit unserer Unternehmensgruppe zu erhalten und gleichzeitig jeden einzelnen unserer Mitarbeiter mit Respekt und Verantwortung zu unterstützen“, so Bruno Thivoyon, Vorstandsvorsitzender der Groupe Beneteau.
„Mit ihrer 140-jährigen Geschichte verfügt die Groupe Beneteau über die Grundlagen und die Kultur, um diese Zeit zu meistern, ohne das aufzugeben, was sie im Laufe ihrer Geschichte so stark gemacht hat: Innovation, das Fachwissen unserer Teams und unsere regionalen Wurzeln.“
Während der Jahreshauptversammlung Die Groupe Beneteau hat außerdem Finanzvorstand Nicolas Retailleau in ihren Vorstand berufen, wo er neben Thivoyon tätig sein wird.
