Belfaster Schiffsbauer Harland & Wolff von spanischer Firma gerettet

Harland & Wolff, die Belfaster Werft, berühmt für den Bau der Titanisch, wurde von der spanischen staatlichen Schiffswerft Navantia übernommen. Dabei bleiben rund 1,000 Arbeitsplätze in ganz Großbritannien erhalten. Die Übernahme umfasst die Anlagen von Harland & Wolff in Belfast, Appledore in England sowie Methil und Arnish in Schottland.
Navantia ist in exklusive Übernahmegespräche seit OktoberNach Harland & Wolff stellte im September InsolvenzantragDie finanziellen Bedingungen der Übernahme wurden nicht vollständig bekannt gegeben, doch Berichten zufolge liegt der Transaktionswert bei rund 70 Millionen Pfund.
Der Vertrag sichert Harland & Wolff seine Rolle als Subunternehmer für das Fleet Solid Support (FSS)-Schiffsprogramm, einen 1.6 Milliarden Pfund schweren Vertrag zum Bau von drei Versorgungsschiffen für die Royal Navy. Navantia ist der Hauptauftragnehmer bei diesem Projekt. Die Bauarbeiten finden in ganz Großbritannien und in den Anlagen von Navantia im spanischen Cádiz statt.
Wirtschaftsminister Jonathan Reynolds bezeichnete die Vereinbarung als „gut für die Arbeitsplätze“ und „gut für die nationale Sicherheit“. Er fügte hinzu, die geänderten Bedingungen des FSS-Vertrags seien „angesichts der Größe des Vertrags relativ geringfügig“ und entscheidend, um die Auslieferung aller drei Schiffe sicherzustellen.
„Dieser Deal ist ein großer Vertrauensbeweis von Navantia in Großbritannien“, sagt Reynolds. „Er garantiert unsere souveräne Schiffbaufähigkeit, stärkt unsere Marine, sorgt für Wirtschaftswachstum und stärkt gleichzeitig die Küstengemeinden.“
Die Übernahme ist Teil einer umfassenderen Anstrengung der britischen Regierung, ihre Beziehungen zur EU nach dem Brexit neu auszurichten und weitere Sicherheits- und Verteidigungskooperationen zu prüfen. Navantia, ein bedeutender Empfänger von Mitteln aus dem Europäischen Verteidigungsfonds, ist an mehreren Projekten im Rahmen der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit (PESCO) der EU beteiligt.
Nordirlands Ministerin Hilary Benn begrüßte die Übernahme als „glänzende Zukunft“ für Harland & Wolff und nannte es „ein ikonisches, international bekanntes Unternehmen mit einer langen und stolzen Geschichte“. DUP-Vorsitzender Gavin Robinson schloss sich dieser Meinung an und merkte an, dass die Vereinbarung „Arbeitsplätze für Jahre, nicht nur Monate, sichert“ und den Mitarbeitern die dringend benötigte Stabilität bietet.

Navantia plant, die Rolle von Harland & Wolff in der britischen Verteidigungs- und Offshore-Windindustrie auszubauen. Der spanische Schiffsbauer hat erklärt, dass der Kauf die britischen Schiffbaukapazitäten verbessern und zusätzliche Arbeitsplätze schaffen wird, die die bestehende Belegschaft von rund 1,000 Mitarbeitern ergänzen.
Die Gewerkschaften, die die Arbeiter auf den Werften vertreten, begrüßten den Deal, warnten jedoch, dass der langfristige Erfolg von einer konstanten Arbeitsbelastung abhänge. Matt Roberts, nationaler Vertreter der GMB, sagt: „Auch wenn alle vier Werften geöffnet bleiben, werden diese Werften ohne eine stetige Arbeitsbelastung weiterhin Probleme haben.“
Die jüngste Übernahme wirft ein Schlaglicht auf die turbulente jüngste Geschichte von Harland & Wolff. Das Unternehmen musste 2019 Insolvenz anmelden, bevor es von InfraStrata, einem kleinen Energieunternehmen, aufgekauft und in Harland & Wolff Group Holdings umbenannt wurde. Hohe Schulden und die Abhängigkeit von hochverzinslichen Krediten führten zu weiteren finanziellen Schwierigkeiten, die Anfang des Jahres zur Aussetzung des Aktienhandels des Unternehmens führten.
Der Abschluss des Deals wird nach der behördlichen Genehmigung in den nächsten Wochen erwartet. Navantia äußerte sich optimistisch über die Zukunft der Werften und plant, die Übernahme zu nutzen, um seine Position auf dem globalen Schiffbaumarkt zu stärken.