Beginn einer neuen Ära für Offshore-Racing

Boris Herrmann, Kapitän der IMOCA MALIZIA II. Route du Rhum Reiseziel Guadeloupe 2018. Foto: Jean-Marie LIOT

Alicante, Spanien (21. März 2019) – Das Ocean Race hat heute seine neue Markenidentität enthüllt und zwei Teameinträge bestätigt, da es eine neue Ära mit neuen Eigentümern, einem neuen Namen und einem neuen Plan für die Ausgabe 2021-22 beginnt.

Früher bekannt als Whitbread Round the World Race (1973 bis 1997) und Volvo Ocean Race (2001 bis 2018), ist das Ocean Race das erste Offshore-Rennen mit kompletter Besatzung und ein Spitzenereignis im Sport Segeln.

„Dies ist ein großer Moment für The Ocean Race“, sagte Geschäftsführer Johan Salén. „Wir freuen uns, mit einer neuen Identität voranzukommen, die das Beste aus unserem Erbe widerspiegelt – menschlicher Ehrgeiz, Technologie, Wettbewerb und Teamwork – und gleichzeitig neue Elemente wie unseren Kernfokus auf Nachhaltigkeit hinzufügt.“

Einführung der Marke Ocean Race in Alicante, Spanien. 20.-21. März 2019. Bild: Ainhoa ​​Sanchez/The Ocean Race

Die nächste Ausgabe von The Ocean Race startet 2021 in Alicante mit zwei Klassen von Bootsrennen: den High-Tech-Foiling IMOCA 60s und der One-Design-VO65-Flotte, die in der letzten Ausgabe das engste Rennen in der Geschichte der Veranstaltung lieferte .

„Das Ocean Race für die IMOCA-Klasse zu eröffnen, ist nicht nur für die Segler aufregend“, sagte Executive Director Richard Mason. „Es bringt uns wieder an die Spitze der Technologie und bringt den gesamten Marinesektor – von Designern und Ingenieuren bis hin zu Bootsbauern und Segelmachern – wieder in das Rennen ein.

„Weltweit werden neun neue IMOCA 60 gebaut und wir wissen, dass mehrere davon als Projekte für unser Rennen vorbereitet werden. Und auf der anderen Seite haben wir bereits sechs der acht VO65, für die im Wesentlichen von Kampagnen gesprochen wird, die 2021 an den Start gehen sollen.“

Paulo Mirpuri, der Vorsitzende der Mirpuri Foundation, der im letzten Rennen Gründungspartner von Turn the Tide on Plastic war, kündigte an, dass er mindestens ein VO65-Team am Ocean Race teilnehmen lassen würde.

„Unsere Absicht ist es, eine Kampagne mit dem VO65-Boot zu starten“, sagte Mirpuri, fügte jedoch hinzu, dass er von der technologischen Herausforderung der IMOCA 60 fasziniert sei und einen zweiten Einstieg in diese Klasse erwäge.

„Ich interessiere mich sehr für die IMOCA-Klasse, die das Beste an Technologie und Innovation präsentieren wird. Neben Nachhaltigkeit sind dies Werte, die uns bei der Mirpuri Foundation am Herzen liegen. Daher untersuche ich auch die Möglichkeit einer IMOCA-Kampagne, die eine starke Herausforderung für die Ocean Race-Trophäe darstellen würde.“

Bianca Cook, die 2017-18 an Bord von Turn the Tide on Plastic fuhr, gab bekannt, dass sie ein neuseeländisches VO65-Team anführen wird. Tony Rae (Trae), ein Veteran von sechs Ausgaben des Rennens, zweimal als Sieger, sowie sieben America's Cup-Teams, ist an Bord, um die Kampagne zu leiten.

„Nachdem das Rennen in Den Haag beendet war, war ich wieder startklar und arbeite seitdem mit Trae daran, ein Team für das nächste Ocean Race zusammenzustellen“, sagte Cook. „Wir können aus einem großen Pool neuseeländischer Segler schöpfen, während wir die Crew zusammenstellen – ich kann noch keine Namen nennen – aber beobachte diesen Raum.“

Laut Mason sind in den kommenden Wochen und Monaten weitere Teamankündigungen wahrscheinlich, obwohl der Start über 2.5 Jahre entfernt ist.

Boris Herrmann, Skipper der IMOCA MALIZIA II. Route du Rhum Reiseziel Guadeloupe 2018. Foto: Jean-Marie LIOT

Xabi Fernández, der MAPFRE im letzten Rennen auf den zweiten Platz geführt hat, das beste Ergebnis aller Zeiten für ein spanisches Team, arbeitet hart daran, im nächsten Rennen konkurrenzfähig zu sein.

„Das ist natürlich sehr verlockend und hoffentlich sind wir als Team wieder dabei. Es waren fünf in Folge, nicht nur für mich, sondern für das gesamte Team“, sagte Fernández. „Der IMOCA 60 ist ganz anders; Es ist ein viel schnelleres Boot, viel weniger Leute an Bord.

„Es gibt viel Technologie und Entwicklung, viel Design und je früher man beginnt, desto besser. Deshalb wollen wir so schnell wie möglich loslegen.“

Paul Meilhat (FRA), der Gewinner der Route du Rhum 2018, sagte, dass es sein Ziel sei, ein IMOCA 60-Team an den Start in Alicante zu bringen.

„Das Ocean Race ist meine Priorität“, bestätigte Meilhat. „Es ist eine große Chance für mich und für französische Segler und Unternehmen, dieses Rennen zu bestreiten und internationaler zu sein. Das Ocean Race ist ein großes, globales Event, das fast ein Jahr lang stattfindet, ganz anders als das, was wir normalerweise tun, und es bietet uns eine großartige Gelegenheit.

„Im letzten Rennen hat The Ocean Race einen wirklich guten Job mit Nachhaltigkeit gemacht – sie hat Priorität. Ich bin überzeugt, dass dies die Zukunft des Segelns ist und für mich eine große Herausforderung, an der ich teilnehmen möchte.“

Boris Herrmann, Skipper der IMOCA MALIZIA II. Route du Rhum Reiseziel Guadeloupe 2018. Foto: Jean-Marie LIOT

Die Ausgabe 2021-22 von The Ocean Race wird bis zu neun Zwischenstopphäfen umfassen, wobei das Beschaffungsverfahren für die Gastgeberstadt jetzt mit Besuchen in den Kandidatenstädten vor Ort läuft.

Eine der ikonischen Gastgeberstädte der letzten beiden Ausgaben des Rennens war Newport, Rhode Island. Brad Read leitete das Zwischenstopp-Lieferteam in den Jahren 2015 und 2018 und freut sich darauf, dass The Ocean Race wieder in die Stadt kommt.

„Newport heißt seit Jahrhunderten Segler willkommen“, sagte Read, der Executive Director von Sail Newport. „Wir sind stolz auf die Geschichte, die Newport mit dem Rennen als ikonische Stadt und Anlaufhafen hat.“

Nachdem Newport die Flotte in den letzten beiden Rennen wieder auf der Nordhalbkugel willkommen geheißen hat, gehört Newport zu den Städten, die derzeit an einem Beschaffungsprozess für die Host City beteiligt sind, der dazu führen wird, dass die vollständige Rennstrecke vor Ende des Sommers bekannt gegeben wird.

„Es ist eine aufregende Zeit“, schloss Antoine Mermod, der Präsident von IMOCA. „Seit einigen Monaten arbeiten wir mit The Ocean Race zusammen, um das bestmögliche Event zu organisieren. Was The Ocean Race baut, ist wirklich etwas, das die Offshore-Segelwelt in Zukunft verändern wird.“

Quelle: Das Ocean Race

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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