Ein Mann auf einem Boot, der Segelausrüstung bedient, mit einem B&G Zeus SR-Display mit Anzeige von Navigationskarten und -daten.

Bayesianischer Untergang: Neues Foto zeigt, dass „die Tür während des Sturms geschlossen war“

Feuerwehr Rettungsteams durchsuchen das Wrack der Bayesian. Bild mit freundlicher Genehmigung von Vigili del Fuoco.

Ein Foto, aufgenommen wenige Minuten vor dem Bayesianisch Superyacht sank, scheint darauf hinzudeuten, dass in den Minuten vor der Katastrophe eine Tür im Rumpf geschlossen war. Dies widerspricht den Behauptungen, die Besatzung habe sie offen gelassen, wodurch während eines Sturms vor der Küste Siziliens Wasser eindringen konnte.

Das Foto, aufgenommen von einem Passagier auf einer nahegelegenen Yacht, nur 14 Minuten vor dem Bayesianisch sank in dem ungewöhnlichen Sturm, zeigt offenbar die geschlossene Tür und widerlegt damit die gegen die Besatzung erhobenen Vorwürfe.

Das 56 Meter lange Superyacht Perini Navi Bayesianisch kenterte während eines heftigen Sturms im August, bei dem sieben Menschen ums Leben kamen, darunter der britische Technologiemagnat Mike Lynch und seine 18-jährige Tochter Hannah.

Drei Besatzungsmitglieder werden von der sizilianischen Staatsanwaltschaft untersucht, weil sie eine große Tür an der hinteren Backbordseite der Yacht offen gelassen haben sollen. Anschuldigungen zufolge ist durch den Sturm Wasser in die Yacht eingedrungen und hat so zum Untergang beigetragen. Zwei Fotos, die in einem neuen Dokumentarfilm zu sehen sein werden, Der Untergang einer Superyacht – Wie sicher ist Ihre Reise?, zeigen, dass die Tür in den Stunden und Minuten vor dem Vorfall geschlossen war. Die Dokumentation wird heute Abend (3. Oktober 2024) um 9 Uhr BST auf dem britischen Fernsehsender ITV1 ausgestrahlt.

Die Fotos wurden von Passagieren an Bord des Sir Robert Baden Powell, eine Yacht, die etwa 100 Meter vom Bayesianisch die den Sturm überlebt haben. Die Bilder wurden ITV von Karsten Borner, dem niederländischen Kapitän der Sir Robert Baden PowellBorner und seine Mannschaft nahmen neun Besatzungsmitglieder und sechs Passagiere auf, die den Untergang überlebt hatten.

Im Gespräch mit einer deutschen Zeitung Der Spiegel letzten Monat äußerte Borner seine Frustration über die Versuche des Yachtherstellers Perini Navi, die Schuld auf die Besatzung zu schieben. Giovanni Costantino, Chef der italienischen Sea Group, zu der Perini Navi gehört, beschrieb den Bayesianismus zuvor als „unsinkbar" und hat behauptet, dass die Besatzung Türen oder Luken offen gelassen haben muss, wodurch Wasser eindringen konnte.

Costantino kritisierte die Besatzung auch dafür, dass sie nicht das Leben aller Menschen an Bord gerettet habe. Im vergangenen Monat erklärte er den italienischen Medien: „Wären alle 20 an Deck gewesen und die Rettungsboote im Wasser gewesen, wäre die Jacht zwar untergegangen, aber alle 20 wären gerettet worden.“

Vier der Opfer starben an Sauerstoffmangel, nachdem eine Luftblase auf dem gesunkenen Boot ausgelaufen war, haben Obduktionen ergeben.

Die Italian Sea Group (TISG) hat kürzlich ihr Anwaltsteam nach Einreichung einer betrügerischen Klage entlassen gegen Mike Lynchs Witwe Angela Bacares und die Besatzung der Yacht.

Im Interview für die ITV-Dokumentation erzählt Borner von den Momenten, als die Bayesianisch verschwunden. „Mein erster Maat sagte: ‚Sie ist weg, sie ist gesunken‘, und ich lachte ihn aus und meinte, so etwas Großes verschwindet nicht in einer Minute. Er hatte recht“, erinnert sich Borner.

Der italienische Feuerwehrmann Fabio Paoletti, der bei der Bergung der Leichen der Opfer half, sagt, dass die Suche nach Hannah Lynchs Leiche von allen Opfern am schwierigsten war, und spricht von seiner Verzweiflung, als er sie fand. „Das Mädchen war ganz hinten im letzten Raum. Sie war kleinwüchsig und hinter einer Matratze verborgen, deshalb dauerte es länger, sie zu finden“, erzählt Paoletti in der Dokumentation.

Bemühungen zur Erhöhung der Bayesianisch Die Bergungsarbeiten laufen, wobei möglicherweise entweder Auftriebsballons oder ein Kran auf einem Lastkahn zum Einsatz kommen könnten. Bergungsexperten haben geschätzt, dass der Einsatz eines Krans über 2 Millionen Euro kosten könnte.

Die Untersuchung des Untergangs ist noch im Gange.

Ein Folienschlauchboot gleitet über das Wasser und präsentiert Hochleistungsausrüstung sowie Pro-Sets Epoxidlösungen für die Verbundwerkstoffherstellung.

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