Barton Marine präsentiert seine neuen Dichtungen bei Seawork

Barton Marine hat eine neue Reihe von Schottverschraubungen vorgestellt. Sie sind in vielen verschiedenen Größen erhältlich und für den abgewinkelten Rohreintritt und gekrümmte Oberflächen geeignet. Barton ist der Ansicht, dass sie für die Spezifikation auf fast allen Schiffstypen geeignet sind.
Bereits in diesem Jahr Das ständig innovative Unternehmen hat neue Produkte für Jollensegler auf den Markt gebracht (der HB1 Continuous Line Furler und das Low Friction Ring Strap Eye), sowie eine neu entwickelte Reihe von Genua-Autos am Ende des 2024.
Da die überwiegende Mehrheit der Marktangebote für Kabel konzipiert ist, BartonDie Stopfbuchsen von haben Öffnungen von mehr als 25 mm.
„Die neue Produktreihe an Schottverschraubungen eignet sich zum Abdichten durch die meisten Schottmaterialien, darunter Fiberglas, Polyethylen, Stahl und Polypropylen“, so Jeff Webber, Chief Commercial Officer. Die Verschraubungen sind so konzipiert, dass sie eine wasser- und dampfdichte Abdichtung zwischen den Bereichen gewährleisten, in denen Rohre, Kabel und Flüssiggasanlagen durch das Schiff verlaufen. „Die Wasserdichtigkeit von Schotten ist im modernen Bootsbau unerlässlich, und Rohre, die durch die Schiffsschotten verlaufen, stellen stets eine Herausforderung dar. Unsere neue Produktreihe bietet die optimale Lösung und ermöglicht die Wartung, Anpassung und Demontage von Rohren und Kabeln bei Bedarf.“
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Die neue Produktreihe an Schottverschraubungen erfüllt die kürzlich aktualisierten Vorschriften des MCA Workboat Code 3 und MGN200 und ist zudem mit den MCA Pleasure, Sport and Leisure Codes of Practice kompatibel. Die Verschraubungen sitzen nun neben eine große Auswahl an Produkten, die auf Bartons Webseite.

Die Stopfbuchsen bieten eine vollständig wasser- und dampfdichte Abdichtung bei horizontaler und vertikaler Rohrdurchführung durch Schotten und ermöglichen gleichzeitig volle Einstell- und Wartungsfreundlichkeit. Sie gewährleisten die Wasserdichtigkeit des Abteils an allen Stellen, an denen Rohre das Schiff durchqueren. Die Stopfbuchsen führen die Rohre durch die Schotten und minimieren so das Risiko von Vibrationen, Scheuerstellen sowie der Übertragung von Geräuschen und Gerüchen. Die Konstruktion aus Edelstahl 316 in Marinequalität und Nitrilkautschuk (BS2751) gewährleistet, dass die Stopfbuchsen auch in den anspruchsvollsten Bereichen von Schiffen langlebig sind, unabhängig von Ölen, Chemikalien oder Umweltbedingungen.
Barton Marine heißt Bootsbauer, Werften, Gutachter, Schiffsbauingenieure und Architekten vom 18. bis 10. Juni am Seawork-Stand Q12 willkommen, um sich seine Verschraubungen anzusehen.