Bahrainischer Bauunternehmer erobert Europa mit erstem Boot-Verkauf in Düsseldorf
Kapitän Abdulla Al Murbati, CEO von Aldhaen Boats Bahrain
Aldhaen Boats hat mit der boot Düsseldorf einen entscheidenden Schritt auf dem europäischen Markt gemacht und seine langfristige Wachstumsstrategie damit gestartet. Der in Bahrain ansässige Bootsbauer präsentierte nicht nur sein 41 Fuß langes Modell DB 380SC einem neuen Publikum, sondern sicherte sich auch seinen ersten europäischen Verkauf – ein Zeichen dafür, dass die Kombination aus leistungsstarker Technik und der in der Golfregion üblichen Robustheit in einem der wettbewerbsintensivsten Bootsmärkte der Welt auf fruchtbaren Boden stößt.
Aldhaen Boats präsentierte sich erstmals auf der Messe. Die Werft stellte ihre in Zusammenarbeit mit Mulder Design entworfene DB 380SC aus und verkaufte das erste Exemplar an einen türkischen Eigner.
„Wir betrachten die boot Düsseldorf als unser Tor nach Europa, insbesondere da sie zu Jahresbeginn und vor der Bootssaison stattfindet“, so Kapitän Abdulla Al Murbati, CEO. „Unsere Strategie war es, das für den internationalen Markt konzipierte und gebaute Boot zu präsentieren, unsere Präsenz in Europa durch die Gewinnung neuer Händler auszubauen und Besucher, Fachleute, Medienvertreter und Kunden zu einem persönlichen Treffen einzuladen. Dadurch konnten wir die Marktanforderungen besser verstehen und unsere Planung für den Rest des Jahres bis zu unserer nächsten großen europäischen Messe – dem Cannes Yachting Festival – optimieren.“
„Der europäische Markt ist für unser Wachstum von großer Bedeutung, sowohl hinsichtlich der Markenbekanntheit als auch des langfristigen Absatzvolumens. Bei der internationalen Expansion geht es nicht nur um Zahlen, sondern vor allem darum, mit Händlern zusammenzuarbeiten, die unsere Werte teilen und außergewöhnliche Kundenerlebnisse bieten können. Unsere Modelle decken verschiedene Segmente ab, darunter Superyacht-Tender und Tagesboote.“
Al Murbati erklärt, das Unternehmen habe bereits mehrere ernsthafte Gespräche mit Bootshändlern geführt, um die Marke in verschiedenen Märkten zu vertreten. „Obwohl wir uns noch in der Verhandlungsphase befinden und es noch einige Zeit dauern wird, bis die Verträge konkretisiert sind, konzentrieren wir uns weiterhin auf Märkte mit einem großen Bootsbestand und riesigen Fahrtgebieten wie Italien, Frankreich, Kroatien und Spanien.“
Ein strategischer Schritt nach Europa
Mit einer Länge von 41 Fuß positioniert sich die DB 380SC als Kernmodell im Portfolio der Werft. Geplant ist der Bau von bis zu 15 Einheiten der DB 380SC im Jahr 2026.
Robuste Bauweise, durchdachtes Design und vielseitige Raumaufteilungen sind branchenweit anerkannte Grundprinzipien. „Was uns wirklich auszeichnet, ist die Art und Weise, wie wir diese Prinzipien umsetzen – durch die verwendeten Materialien, die Konstruktion, die handwerkliche Ausführung und die Liebe zum Detail. Die DB 380SC wurde von Mulder Design Studio entworfen, im Vakuum-Infusionsverfahren gefertigt und nutzt modernste Technologie und Ausrüstung. Dank des tiefen V-Rumpfs konnten wir den Fahrkomfort erhöhen, zusätzlichen Platz für eine Kabine schaffen und einen komfortablen, eingelassenen Lounge-Bereich im Bugbereich einrichten.“
Das Unternehmen strebt eine kontinuierliche und skalierbare Produktion an, um die Beziehungen zu seinen europäischen Händlern in Schlüsselmärkten wie Spanien, Italien, Kroatien und Frankreich weiter zu festigen. Die auf der Messe begonnenen Gespräche sollen nach technischen Bewertungen, Werksbesichtigungen und Vertragsabstimmungen bis zum Frühjahr 2026 fortgesetzt werden.
„Der Verkauf des DB 380SC, die Qualität der Gespräche mit Industriepartnern und das große Interesse der Presse bestätigen, dass unser Ansatz auf dem europäischen Markt Anklang findet. Dies ist erst der Anfang einer längerfristigen Strategie.“
Gestützt auf langfristiges Kapital
Aldhaen Boats wird von Mumtalakat, dem Staatsfonds des Königreichs Bahrain, unterstützt. Das Portfolio von Mumtalakat umfasst weltweit anerkannte Marken aus strategischen Sektoren, von der Hightech-Fertigung und der Automobilindustrie bis hin zur Luftfahrt, darunter das McLaren Racing Team und die nationale Fluggesellschaft Gulf Air. Die Werft erklärt, dass dieser langfristige institutionelle Rahmen ihr eine stabile Basis für Investitionen in Design, Entwicklung und Produktgestaltung mit einer klaren, zukunftsorientierten Perspektive bietet.
Al Murbati ist überzeugt, dass das in Bahrain ansässige Unternehmen alles bietet, was andere europäische Werften ebenfalls anbieten. Er nennt als Beispiel die DB 380SC und ihre Flexibilität. „Wir haben unser Kundenprofil erweitert und bedienen heute mehr als nur Bootsbesitzer. Die DB 380SC kann als Beiboot für Superyachten oder als Transportschiff für Luxushotels eingesetzt werden und behält dabei stets ihren ursprünglichen Charakter als Kreuzfahrtschiff bei“, erklärt er. „Was uns aber wirklich auszeichnet, ist unser hohes Preis-Leistungs-Verhältnis.“
Für Aldhaen Boats ging es bei dem Auftritt in Düsseldorf weniger um eine einzelne Messe als vielmehr darum, sich zu positionieren. Mit festgelegten Produktionszielen, fortgeschrittenen Händlergesprächen und gesicherter institutioneller Unterstützung steht das europäische Kapitel des Unternehmens erst am Anfang – und die wahre Bewährungsprobe wird sein, wie schnell sich das Interesse in eine sichtbare Flotte in den Marinas des Mittelmeers und darüber hinaus umwandelt.
