Azimut stellt die dritte Generation des Magellano 27M vor
Die Azimut Magellano 27M feiert ihre Weltpremiere bei den Filmfestspielen von Cannes 2026.
Azimut hat den Magellano 27M vorgestellt, das Modell der dritten Generation seiner Magellano-Serie, mit Außendesign vom finnischen Designer Jarkko Jämsén und Innendesign von AMDL Circle, Michele De Lucchi und Davide Angeli.
Die Yacht feiert derzeit ihre Premiere beim Cannes Yachting Festival, das noch bis Sonntag (13. September 2026) läuft. Azimut erhielt den Cannes Innovation Route Special Jury Award für die Azimut Yachts Grande 44M.
Die Magellano 27M setzt den Fokus der Serie auf Langstreckenfahrten fort und kombiniert einen für unterschiedliche Geschwindigkeiten ausgelegten Rumpf mit einem Interieur, dessen Zentrum eine verglaste Loggia auf dem Hauptdeck bildet. Die Yacht nutzt einen Dual-Mode-Rumpf, der von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Azimut-Benetti-Gruppe in Zusammenarbeit mit PL Ausonio Naval Architecture entwickelt wurde.
Der Rumpf verfügt über einen senkrechten Bug, doppelte Kimmkanten und einen zentralen Skeg. Der senkrechte Bug verlängert die Wasserlinie und sorgt für ein sanfteres Eintauchen in Wellen, während der zentrale Skeg zur Kursstabilität beiträgt. Die doppelten Kimmkanten reduzieren Spritzwasser bei stärkerer See und verteilen den Wellenaufprall auf zwei Stufen.
Der Rumpf ist sowohl für den Verdrängerbetrieb als auch für höhere Reisegeschwindigkeiten ausgelegt, wobei die Form den Treibstoffverbrauch in beiden Betriebsarten reduziert. Mit zwei MAN V12-Motoren mit je 1,650 PS erreicht die Magellano 27M eine Reisegeschwindigkeit zwischen 16 und 18 Knoten. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 24 Knoten, während ihre Reichweite bei 12 Knoten etwa 1,000 Seemeilen beträgt.
Das Außendesign der Yacht basiert auf dem, was Jämsén als die „nackte Form“ bezeichnet. Das Profil weist eine industrielle Linie auf, die als Schleife bekannt ist. Das Design kombiniert gerade und geschwungene Elemente, wobei die Flächen um die Schleife herum relativ frei gehalten sind, um natürliches Licht sowie das umgebende Meer und den Himmel zu reflektieren.
Die Holzlamellen am Heck gehören zum äußeren Gestaltungselement der Magellano-Serie. Bei der 27M regulieren sie zudem den Lichteinfall im Heckbereich und schaffen so Bereiche mit Schatten und gefiltertem Licht.
Die „Loggia“ bildet das Zentrum der Innenarchitektur.
Das Hauptdeck ist um einen großen, verglasten Bereich angeordnet, den Azimut als Loggia mit Meerblick beschreibt. Architektonische Hölzer erinnern an mediterrane Pergolen und Patios, während großflächige Verglasungen Ausblicke auf die umliegende Landschaft ermöglichen.
Dieses Design trägt zu einem fließenden Übergang zwischen Innen- und Außenbereichen bei. Anstatt das Hauptdeck in eine Reihe geschlossener Räume zu unterteilen, nutzt das Design miteinander verbundene Bereiche und Sichtachsen zum Meer.
Holz ist das dominierende Material im Innenraum. Im Salon auf dem Hauptdeck und in der Eignersuite wird helle Eiche mit Details aus Walnussholz kombiniert, wobei verschiedene Oberflächenbearbeitungen wie Streifen-, Gravur-, Flammen- und Skulpturarbeiten zum Einsatz kommen.
Die Inneneinrichtung greift auch Elemente japanischer Handwerkskunst auf. Die Beistelltische sind in der traditionellen Naguri-Technik gefertigt, während der HOSOO-Stoff an der Wand über dem Kopfteil des Bettes auf 300 Jahre alten Webstühlen aus Kyoto handgewebt wurde. Sein Muster basiert auf einem vergrößerten Querschnitt eines Baumstamms.
Metallelemente ergänzen das Holz. Natürliches Licht dringt durch die Verglasung der Yacht ein und wird durch helles Holz an Wänden, Decken und Möbeln gedämpft.
Die Leuchtenkollektion umfasst Stücke von Produzione Privata, dem 1990 von Michele De Lucchi gegründeten Designstudio, darunter die Lampen Jona und Metafisica. Diese werden mit Entwürfen von Artemide kombiniert.
Dual-Mode-Rumpf- und Bordsysteme
Die Magellano 27M besteht zu rund 30 Prozent aus Kohlefaser. Laut Azimut reduziert dieses Material das Gesamtgewicht und trägt zu Effizienz, Kraftstoffverbrauch und Fahrdynamik bei.
Die Yacht ist zudem mit der Azimut Silent Technology ausgestattet, einem hauseigenen Programm zur Reduzierung von Lärm, Vibrationen und Emissionen. Zu den technischen Maßnahmen gehören elastische Lagerungen für Motoren und Generatoren, spezielle Schalldämpfer und Partikelfilter.
Ein optionaler emissionsfreier Hotelmodus nutzt LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat), um die Bordversorgung während des Ankerbetriebs sicherzustellen. Das System ermöglicht es den Gästen, tagsüber oder über Nacht an Bord zu bleiben, ohne die Generatoren laufen zu lassen. Dadurch werden Generatorgeräusche, Vibrationen und die damit verbundenen Emissionen im Stillstand vermieden.
Das Langstrecken-Kreuzfahrtkonzept der Magellano-Serie geht auf ihr erstes Modell zurück, das 2009 auf den Markt kam. Während der ursprünglichen Magellano-Reise im selben Jahr absolvierte die Yacht eine winterliche Mittelmeerüberquerung von mehr als 2,000 Seemeilen. Der Segler und Journalist Dag Pike beschrieb die Yacht als eine, die „fest im Wasser liegt“.
Die Magellano 27M stellt die dritte Generation der Baureihe dar und behält den Fokus auf Langstreckenfahrten bei, während sie ein neues Exterieur von Jämsén und eine von AMDL Circle und Michele De Lucchi entwickelte Innenarchitektur einführt.
Azimut hat seinen Hauptsitz in Avigliana bei Turin und betreibt fünf Produktionsstätten in Italien (Avigliana, Fano, Viareggio, Savona und Varazze) sowie eine weitere in Itajaí, Brasilien. Die Marke fertigt Motoryachten von 42 bis 144 Fuß Länge in sieben Serien: Verve, Atlantis, Magellano, Fly, S, Grande und Seadeck.
