Die Partnerschaft um den America’s Cup markiert nach einem Jahr voller Turbulenzen eine neue Ära der Regierungsführung
Bild mit freundlicher Genehmigung von Ian Roman/America's Cup
Der America’s Cup, die älteste internationale Sporttrophäe, tritt mit der Gründung der America’s Cup Partnership (ACP) in eine neue Phase der gemeinsamen Verwaltung ein.
Die heute (15. Oktober 2025) formalisierte Vereinbarung wurde zwischen dem Titelverteidiger Emirates Team New Zealand, der das Royal New Zealand Yacht Squadron vertritt, und dem Herausforderer von Record Athena Racing, der das Royal Yacht Squadron Ltd. vertritt, getroffen.
Dies ist das erste Mal in der 174-jährigen Geschichte des Wettbewerbs, dass die Teams einen gemeinsamen Governance- und Geschäftsrahmen für die langfristige Leitung der Veranstaltung geschaffen haben. Die Anwaltskanzlei Hogan Lovells beriet Athena Racing bei der Vereinbarung, die in New York abgeschlossen wurde, nachdem die restlichen Bedingungen der Partnerschaft geklärt waren.
Im Rahmen der neuen Struktur wird ein Verwaltungsrat eingerichtet, in dem beide Teams Sitze haben. Der Verwaltungsrat wird ein unabhängiges Managementteam beaufsichtigen, das für den kommerziellen Betrieb der Veranstaltung, die Investitionsplanung und die kontinuierliche technische Innovation verantwortlich ist. Der America's Cup wird alle zwei Jahre ausgetragen, der ACP nimmt am 1. November 2025 seinen Betrieb auf.
ACP fungiert als zentrales Konsortium und verwaltet alle Aspekte der Veranstaltung, einschließlich Planung, Organisation und kommerzieller Aktivitäten. Es überwacht Rechte, Verträge, Einnahmen, Vermögenswerte und Personal gemäß der Schenkungsurkunde und dem Protokoll des Louis Vuitton 38. America's Cup.
Die Änderungen gelten ab der 38. Ausgabe im Juli 2027 im italienischen Neapel. Die Crews werden fünfköpfig sein, darunter mindestens eine Frau. Die verbesserte Funktionalität des Bootes wird durch Batteriebetrieb gewährleistet. Gemäß den überarbeiteten Nationalitätsregeln müssen mindestens zwei Crewmitglieder sowie die Seglerin die Staatsangehörigkeit des Teams besitzen.
Der Weg zur Ankündigung war steinig. Als erstes veröffentlichte Athena Racing, Teil des Imperiums des Briten Sir Ben Ainslie, im Mai 2025 eine Erklärung, in der es um die Frage ging, ob für den 38. America's Cup ein faires Sportprotokoll ausgehandelt werde. In der Erklärung wurde sowohl dem Team New Zealand (TNZ) als auch der italienischen Regierung mangelnde Transparenz bei der Vereinbarung über Neapel als Austragungsort sowie voreilige Ankündigungen vorgeworfen.
Kurz nach Athenas Aussage meldete sich American Magic zu Wort und erklärte, man befinde sich an einem Scheideweg. Das US-Team fordert den Titelverteidiger – Team New Zealand – auf, „in gutem Glauben mit dem Herausforderer des Rekords [Athena Racing] zusammenzuarbeiten, um die Elemente fairen Wettbewerbs, Transparenz und Respekt für alle Segler weltweit wiederherzustellen, die letztendlich die Nutznießer dieses altehrwürdigen Vertrauens sind.“
Und dann kam die Gegenrede von TNZ. Dort heißt es, man habe „eng und positiv mit allen Teams zusammengearbeitet, um den America’s Cup in eine neue, partnerschaftliche und strukturierte Form zu bringen“, und weiter geht es um die Stärkung der Zukunft des Cups zum Wohle der Veranstaltung und „aller aktuellen und zukünftigen Teams“.
Im April 2025 wird Sir Jim Ratcliffes Das Team Ineos Britannia hat bestätigt, dass es nicht am 38. America's Cup teilnehmen wird, nach dem Abschluss einer „langwierigen Verhandlung“ mit Athena Racing – dem Team des ehemaligen Ineos-Kapitäns Sir Ben Ainslie.
Nur eine Woche später Das Schweizer Unternehmen Alinghi Red Bull Racing gab bekannt, dass es seine America’s Cup-Kampagne beendet.
Grant Dalton, CEO des Emirates Team New Zealand, sagt zur neuen Führungsstruktur: „Der America’s Cup ist der Höhepunkt des Segelsports und seit 174 Jahren liegen Innovation und Technologie in seiner DNA. Allerdings wurde er lange Zeit von Event zu Event ohne langfristige Planungsstruktur verwaltet. In der Technologie der Teams und des Events steckt ein enormer ungenutzter Wert an geistigem Eigentum und kommerziellem Wert.“
„Wie andere äußerst erfolgreiche Sportarten im letzten Jahrzehnt gezeigt haben, glauben wir, dass wir durch die Partnerschaft mit unseren Partnerteams zur Schaffung einer dauerhafteren Governance und kommerziellen Organisation gemeinsam das unglaubliche globale Wachstum und die Popularität erreichen werden, die der America’s Cup und seine Fans verdienen.
Der Erfolg der ACP-Gründung ist einer gemeinsamen, mutigen Vision und erheblichen Zugeständnissen aller Beteiligten zu verdanken, um dies zum Wohle des Sports und der Veranstaltung durchzusetzen. Die Fans können sich auf mehr Rennen, innovative Formate, mehr Kontinuität in den Teams und noch mehr Wettkampfaction zwischen den technologisch fortschrittlichsten Booten der Welt freuen, denn genau das will die ACP bieten.
Sir Ben Ainslie, CEO und Teamchef von Athena Racing, ergänzt: „Die Gründung des ACP ist ein wahrhaft historischer Moment für den America’s Cup. Sie erforderte zwölf Monate und teamübergreifende Zusammenarbeit. Erstmals schließen sich die Teams nicht nur als Rivalen auf dem Wasser zusammen, sondern als gemeinsame Interessenvertreter für die Zukunft des Cups. Dieser gemeinsame Ansatz ermöglicht es uns, das globale kommerzielle Potenzial des Cups auszuschöpfen und gleichzeitig sein einzigartiges Erbe zu bewahren. Er markiert den Beginn einer aufregenden neuen Ära, nicht nur für die Teams, sondern auch für Fans, Partner und den Segelsport.“
Die Anmeldefrist für Teams, die am 38. Louis Vuitton America's Cup in Neapel teilnehmen und Teil der Partnerschaft werden möchten, endet am 31. Oktober 2025. Am darauffolgenden Tag nimmt die Partnerschaft dann ihre Arbeit auf. Die Arbeiten an der Vermögensübertragung, der Bildung von Ausschüssen und der Personalbesetzung werden fortgesetzt. Auch das Veranstaltungsgelände in Bagnoli in Neapel sowie die vorläufigen Regattaorte für 2026 und 2027 sind in Planung.
