Der vollelektrische Archipelago 40 feiert Premiere auf der boot Düsseldorf
Strukturvisualisierung des vollelektrischen Archipelago 40
Archipelago Yachts hat auf der boot Düsseldorf 2026 die vollelektrische Archipelago 40 vorgestellt und damit das erste vollständig elektrische Modell im Angebot des britischen Herstellers präsentiert.
Die neue Variante basiert auf der bestehende Archipelago 40 PlattformDer Hersteller gibt an, dass das Boot überarbeitet wurde und nun über ein Hochleistungsbatteriesystem und einen elektrischen Antriebsstrang verfügt. Die grundlegende Rumpfform, die Struktur und die allgemeine Anordnung entsprechen weiterhin dem Standardmodell; die Änderungen konzentrieren sich auf Antrieb, Energiespeicherung und Systemintegration.
Stephen Weatherley, CEO von Archipelago Yachts, erklärt: „Die vollelektrische Archipelago 40 markiert einen Wendepunkt für unser Unternehmen und den gesamten Expeditionsyachtmarkt. Anstatt Kompromisse bei der Leistungsfähigkeit einzugehen, haben wir alle Vorzüge der Archipelago 40 beibehalten und sie für eine emissionsfreie Zukunft weiterentwickelt. Durch die Partnerschaft mit ePropulsion und die Auslegung des Bootes auf eine zukünftige Methanol-Reichweitenerweiterung bieten wir Eignern ein zukunftssicheres Schiff, das effizient, leistungsstark und verantwortungsvoll ist.“
Der Antrieb erfolgt durch ein vollständig integriertes elektrisches System von ePropulsion, bestehend aus zwei 250-kW-Elektromotoren mit niedriger Drehzahl. Die Motoren treiben die Propeller direkt an, wodurch Getriebe entfallen und die mechanische Komplexität reduziert wird. Laut Hersteller trägt diese Konfiguration zu höherer Effizienz, geringeren Geräuschen und niedrigeren Vibrationen an Bord bei. Die elektrische Energie für den Antrieb und die Bordsysteme wird in einer installierten Batteriekapazität von ca. 600 kWh gespeichert.
Das Schiff ist außerdem mit einer 8-kW-Solaranlage ausgestattet, die sich über das Dach, die Seitendecks und den Aufbau erstreckt. Laut Hersteller soll diese Anlage die Batterieladung während des Betriebs und vor Anker unterstützen, die Reichweite erhöhen und die Abhängigkeit von landseitigen Ladeinfrastrukturen verringern.
Danny Tao, Mitbegründer und CEO von ePropulsion — wurde in die Fortune China-Liste „40 Under 40“ für 2025 aufgenommen — sagt: „Die vollelektrische Archipelago 40 zeigt, was möglich ist, wenn der elektrische Antrieb vollständig in das Schiffsdesign integriert wird. Durch die Kombination unserer beiden 250-kW-Elektromotoren mit niedriger Drehzahl mit einem Hochleistungsbatteriesystem und integrierter Solarenergieerzeugung bietet die Plattform Effizienz, Zuverlässigkeit und herausragenden Komfort an Bord.“
„Dies ist ein gutes Beispiel dafür, wie elektrischer Antrieb die Leistungsfähigkeit steigern und gleichzeitig eine nachhaltigere Zukunft für Fahrtenyachten unterstützen kann.“
Die vom Hersteller angegebenen Leistungsdaten weisen auf eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 22 Knoten hin. Die Innenausstattung bietet Platz für bis zu sechs Gäste. Die Yacht wurde primär für den Einsatz im Mittelmeerraum konzipiert, wo geräuscharmer Betrieb, solarunterstützte Energieerzeugung und elektrischer Antrieb operative Vorteile bieten sollen.
Das vollelektrische Archipelago 40 wurde zudem mit der Möglichkeit zur zukünftigen Nutzung eines methanolbetriebenen Reichweitenverlängerers entwickelt. Strukturelemente und Systemschnittstellen wurden bereits im Vorfeld vorbereitet, sodass die Technologie zu einem späteren Zeitpunkt integriert werden kann, sobald die entsprechende Infrastruktur flächendeckend verfügbar ist.
Archipelago Yachts stellt die vollelektrische Archipelago 40 aus bei boot düsseldorf 2026 am Stand 7AE02.
