Alia Yachts verkauft neue 43 m lange, erhöhte Pilothouse-Yacht
Alia Yachts in der Türkei hat mit dem Bau eines neuen 43-Meter-Projekts begonnen, dessen Außenlinien vom langjährigen Designpartner Omega Architects stammen.
Alia Yachts sagt, dass das Design der Superyacht, die für einen Kunden mit Sitz in Miami gebaut wird, auf den entspannten Open-Air-Lebensstil in Florida und auf den Bahamas abgestimmt ist.
Omega gibt an, das Profil bewusst niedrig und schlank gehalten zu haben, mit einem bedrohlichen Pelikanschnabel-Bug, unterstützt durch die erhöhte Anordnung des Steuerhauses, das sich über zweieinhalb Decks erstreckt.
„Sie ist eine Kombination aus Schnelligkeit und Robustheit“, sagt Frank Laupman Omega Architekten. „Die Idee kam vom Eigentümer und der Werft. Mit einem so engagierten Eigentümer und einem so motivierten Team wird es bei Alia nie langweilig. Man hat wirklich das Gefühl, dass sie wirklich das Beste für ihre Kunden tun wollen.“
Mit großzügigen Außenbereichen, die zum Entspannen und Sonnenbaden auf dem Achterdeck, dem Vordeck und dem Sonnendeck, das auch über einen Whirlpool verfügt, gehören, übernimmt das neue Design die erhöhte Steuerhauskonfiguration und erweitert sie auf 42 Meter und 380 GT.
Das vollständig aus Aluminium gefertigte Schiff verfügt über einen geringen Bahamas-Tiefgang und eine Fast Displacement Hull Form (FDHF). Van Oossanen, ein weiterer niederländischer Designpartner von Alia. Der FDHF kann herkömmliche Verdränger- und Halbverdränger-Rumpfformen bei niedrigen Geschwindigkeiten, Reisegeschwindigkeiten und Höchstgeschwindigkeiten übertreffen, indem er über die gesamte Leistungskurve hinweg einen hohen Wirkungsgrad bietet.
„Die charakteristischen Merkmale dieser Rumpfform – wie der feine Einstieg, der flache Spiegel und die Sprühschiene im Bug – führen zu kraftstoffeffizientem Fahren, hervorragender Spitzenleistung und relativ geringer Motorleistung“, sagt Studioleiter Perry van Oossanen. „Zusammen mit dem geringen Tiefgang von 2.1 Metern ist dies ein sehr wettbewerbsfähiger Player auf dem US-Markt.“
Der Innenraum umfasst vier Gästesuiten auf dem Unterdeck und eine Hauptkabine mit begehbarem Kleiderschrank auf dem Hauptdeck vorne. Das Unterdeck bietet Platz für sieben Besatzungsmitglieder sowie eine Turnhalle und eine seitlich beladbare Tender-Garage. Das Innendesign stammt von den Newcomern Yodezeen, einem Designerpaar aus Kiew mit einem Studio in Miami.
„Wir können optimistisch davon ausgehen, dass diese Art von schneller, aber wirtschaftlicher Yacht mit vielen coolen Außenbereichen großen Anklang finden wird“, sagt Gökhan Çelik, Präsident von Alia Yachten. „Das Konzept des erhöhten Steuerhauses wurde in letzter Zeit vernachlässigt, insbesondere wenn man über 40 Meter lang ist, und ich denke, diese Yacht passt einfach zu Miami.“
Angetrieben von zwei MTU TIER III 16V 2000 M96L-Hauptmotoren wird die Yacht laut Alia eine Höchstgeschwindigkeit von über 22.5 Knoten und eine Reichweite von 3,200 Seemeilen bei 12 Knoten haben. Die Auslieferung ist für Sommer 2024 geplant und wird im Herbst auf den Markt kommen Bootsmessen.
In 2021, Alia Yachts brachte seine 180 Fuß lange, von Vripack entworfene Superyacht auf den Markt Al Waab II, zum Zeitpunkt des Stapellaufs angeblich die längste Sub-500GT-Yacht aus Stahl und Aluminium der Welt.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Alia Yachts.
