18-Jähriger absolviert rekordverdächtige Reise rund um Großbritannien mit elektrischem RIB
Harry Besley, ein 18-jähriger Skipper, hat Großbritannien in einem elektrischen RIB umrundet und dabei in 1,708 Tagen, 31 Stunden und 20 Minuten ungefähr 46 Seemeilen zurückgelegt. Seine Reise umfasste Zwischenstopps an über 45 Orten in England, Wales, Nordirland und Schottland.
Besley umrundete in Begleitung seines Besatzungsmitglieds Henry Cietak als Erster Land’s End in einem Elektroboot.
Besleys Schiff, Electragilt heute als das erste und schnellste Elektroboot, das Großbritannien umrundet hat. Das Round Britain eRIB-Herausforderung, unterstützt durch Sponsoren und einer Reihe von Unternehmen und Industrieverbänden im Schifffahrtssektor, zielten darauf ab, das Bewusstsein für das Potenzial elektrischer Antriebe im Schiffstransport zu schärfen.
Die Fahrt verdeutlichte auch einige der Herausforderungen, die während der Fahrt auftreten können, insbesondere in Bezug auf Zeit, Gezeiten und Ladeanforderungen.
„Von Anfang an war es unsere Absicht, die Schifffahrtsindustrie dabei zu unterstützen, in eine nachhaltigere und umweltfreundlichere Zukunft zu gehen, den Wandel zu beschleunigen und Investitionen in der Industrie zu fördern“, sagt Projektmanager Jaqui Besley. „Die Nachfrage im eMarine-Sektor muss steigen, um den Herstellern das Vertrauen zu geben, mit neuen Produkten voranzukommen, und um Häfen einen Grund zu geben, in Landladestationen zu investieren.“
Das Team plant, seine Erkenntnisse, insbesondere die Leistung des Antriebssystems unter verschiedenen Bedingungen, mit der Schifffahrtsindustrie zu teilen.
„Unser eRIB Electra hat sich bewährt, als wir die Fähigkeiten eines Elektroboot weiter als je zuvor – wechselhafte Meeresbedingungen, die durch Wind, Gezeiten, Strömungen und Landzungen beeinflusst werden“, sagt Jaqui Besley. „Ich hoffe, dass das Antriebssystemteam von der Erfahrung profitieren wird, die es erhält, wenn es die Leistung seiner Ausrüstung über diese längeren Distanzen und über aufeinanderfolgende Lade- und Entladezyklen hinweg erlebt.“
Sie weist darauf hin, dass derartige Langstreckenfahrten mit Elektrobooten in naher Zukunft zwar möglicherweise nicht üblich sein werden, die Infrastruktur für schnelles Aufladen an Land jedoch bereits in vielen Häfen vorhanden ist, was lokales Elektrobootfahren praktikabler macht.
„Wir laden an 30 unserer Haltestellen über die vorhandene AC-Infrastruktur schnell auf, die Leute sollten sich also nicht abschrecken lassen“, sagt Jacqui. „Mit der richtigen Ausrüstung an Land ist Schnellladen sicherlich eine praktikable und sofortige Möglichkeit.“
Skipper Harry Besley sagt: „Die Unterstützung, die wir von Sponsoren, Hafenteams und Mitgliedern der Öffentlichkeit an allen unseren Haltepunkten sowie über unsere Social-Media-Postings erhalten haben, war so ermutigend. Es herrschte ein echtes Gefühl positiven Interesses an dem, was wir erreichen wollten. Dies war besonders auf einigen unserer schwierigeren Strecken willkommen, wo sich Zeitbeschränkungen, Gezeiten und Gebühren als schwierig erwiesen und uns oft einen Großteil der Nacht wach hielten.“
Das Projekt ist auch an einer Zusammenarbeit mit The Green Blue, dem Umweltprogramm der Royal Yachting Association, und dem South Hams District Council beteiligt. Diese Initiative umfasst eine Umfrage unter Freizeitbootfahrern um Daten zum Kraftstoffverbrauch, zur Einstellung zum Elektroantrieb und zu damit verbundenen Verhaltensweisen zu sammeln.
Das Team plant, das Boot zu verkaufen Electra, zusammen mit andere Ausrüstung, die während der Challenge verwendet wurdedem „Vermischten Geschmack“. Seine Round Britain eRIB-Herausforderung Das Projekt ist gemeinnützig und die Einnahmen decken die direkten Projektkosten. Überschüsse werden an Meeresschutzorganisationen gespendet. Die Ausrüstung ist über einen Online-Shop erhältlich.
